小县城8车道将成“过去式”？新规通知后，最宽只能双向6车道了？

一朝梦回五千年

“汽车数量越来越多，小县城也不例外!但是小县城却被规定，道路宽度不得超过40米，凭啥小县城‘用不起’宽广道路?”堵车问题似乎已经成为了“常态”，甚至比油价上涨还让车友们闹心。
如何解决堵车的问题，其实我们也看到了不少方案。除了设置潮汐车道以外，一些城市也在加宽道路。多出一、两个车道，的确能够在一定程度上缓解堵车压力。
所以随着汽车保有量的不断上涨，不少城市的道路都迎来了翻新，小县城也不例外!不过，就在县城居民期待终于能够不堵车的时候，却迎来了“当头一棒”!
2021年3月29日，有关部门发布了一则最新通知。通知内容显示，为了加强县城绿色低碳建设，提出了新的意见。


除了县城内的新建住宅要以6层为主以外(新建住宅最高不超过18层)，最引发网友激烈讨论的，还是道路方面。
《通知》显示，县城道路的宽度，将控制在40米以内。不仅如此，这个40米的最大宽度，还包括了绿化带!对于广大县城车友而言，别说加宽道路了，能不缩短就是好事了。
40米宽什么概念呢，我们可以以山东济南水屯北路为例。早在去年5月中旬的时候，这条城市主干道，就按照道路规划“红线”40米的标准，进行封闭施工。这个宽度的要求下，标准横断面为双向六车道，单向为三个车道。
那么，当2021年3月29日的新《通知》发布后，县城的车道最多就只有六车道了?八个车道，难道行不通吗?这里可以给大家简单的计算一下，你就明白了。


我们都知道如果是双向八车道，那么光是机动车的道路宽度，差不多就已经有32米了。两侧还得配备非机动车道、人行道，一个5米、3米，又有16米了。
光是这两个基本需求加起来，就已经超过了40米“红线”(48米)。至此，我们还没有算上绿化带!之所以设置所谓的40米“红线”，目标之一就是为了加强县城绿色低碳建设，绿化带自然也不能少。
可是按照八车道来算，早早超过要求的40米上限。县城的道路想要达标，最大限度可能也就只能到六车道了。
可是有人却表示反对，越来越多的人涌进大城市，小县城的人已经没有以前多了，还要八车道不是对资源的浪费吗?


的确，县城人口可能是不如从前。但是依旧有不少人留下来，并在这里打工。对于一些普通车道而言，八车道是有些浪费。
但县城主干道八车道不仅不容易浪费，甚至可能还会存在堵车的可能。所以来自县城的网友们，表达了自己的看法。
县城道路“红线”40米宽，是否能够变得更加灵活一些？


将一些车流量不大的道路，列入其中。而县城的主干道，则应该更机动一些。如果一味地要求主干道也不能“拥有”八车道，未来县城堵车大抵上会成“常态化”。