中国航空业率先恢复！东航登顶全球最大航司，美国航司跌下神坛

松鹤

据专业航空网站simpleflying.com的报道，在新冠病毒全球大流行的背景下，中国东方航空已经成为当前全球最大的航空公司。

虽然从客机数量和往年的盈利能力上来看，东航还无法成为全球最大，但在从目前的可用座位量的角度来说，东航已经成为了当之无愧的No.1!航空咨询公司OAG的分析显示，随着亚洲区航空业的回暖，以及西南航空在日程安排中座位的削减了，中国东方航空已经成为了目前全球最大的航空公司。

这是东航有史以来第一次成为全球最大的承运人。虽然此前东航同样能够排在前十，但和排在榜单前列的美国三巨头和包括瑞安、汉莎在内的欧洲航空公司相比仍处劣势。

由于全球范围内的大规模运力削减，这家总部位于上海的航空公司现已成为全球最大的航空公司。

MIDAS Aviation的合伙人和OAG的高级航空分析师John Grant 昨天在博客中分享了这些细节，他说：“国内航班继续占全球航空业本周计划运营的所有座位的82％以上。西南航空公司上周减少了超过100万个座位，使该航空公司在全球排名中排名第二；中国东方航空目前排名第一。”

"东北亚仍然是世界上最大的区域性市场，运力周比增加6％。中国的五一小长假和旅行限制的放宽，提升了90万的国内运力，航空公司也借此推出了一系列低价机票刺激需求并重建市场信心。 "

不过总体而言，全球座位数与去年同期相比下降了8000万以上。在上周仅提供了2660万个座位，相比之下，2019年同期提供了1.09亿个座位。该数据仅为2019年同期的四分之一！

OAG分析显示，有270家航空公司增加了运力，重新增加了390万座位，而另外303家航空公司同时减少了560万运力。

此前，西南航空是旅客量第三大的航空公司，仅次于达美航空和美国航空。然而，在美国航空大幅削减运力后，这家来自美国的低成本航空公司在4月中旬获得了头把交椅。不过在四月调整运力后，西南航空减少了超过一百万个座位，这也使其将榜首位置拱手相让。

虽然在当前全球各大航空公司公布的时刻表中显示，到5月25日可用座位数将增加70％。但John Gran认为“这很难发生，”用他的话来说，航空公司在恢复服务方面有艰难的计划，远期运力计划几乎每天都会进行调整。目前还没有明确证据全球航空业摆脱危机的明确途径，所以几乎无法预测运力会何时恢复。

玩卡才是正经事

飞机数量和航线不是一直南航第一么

kashen95108336

我以为是南航第一                  

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