官宣了！东航宣布会员系统将停机升级

松鹤

中国东方航空发布公告，宣布将于1月9日暂停会员系统的访问。

根据今日中国东方航空公告中的口径，受影响功能为：会员登录、积分兑换、积分补登、会员信息修改、受益人添加、东航钱包等。而限制访问的时间，是1月9日凌晨的1：00-4:30分。

东方航空发布的公告全文如下

关于1月9日会员系统暂停访问的公告

尊敬的东方万里行会员 您好！为向您提供更好的服务，我们计划于北京时间2020年1月9日凌晨1:00-4:30对网络服务进行升级维护。

升级期间将暂停访问及办理会员相关业务，同时东航官网、东航APP、东航移动网站（m.ceair.com）、积分商城、旅游度假、酒店、用车等平台的相关会员功能将受到影响。

受影响功能为：会员登录、积分兑换、积分补登、会员信息修改、受益人添加、东航钱包等。给您带来的不便，我们深感歉意，感谢您的理解和支持！中国东方航空 2020年1月6日

东航官网

有消息人士透露，在2020年的第一个东方航空会员日，也就是1月9日当天，东方航空将对东方万里行计划进行一系列的升级，最大的可能性，是在白金会员的门槛变化上。

换言之，目前不少东航高级会员通过西安-延安这样低价有航段的线路来进行保级或者升级的方式，将成为历史。但同时也有用户指出，东航此次的调整有可能会对白金权益动手，包括但不限于

• 国内不限次数升舱和国际4张升舱券打个折
• 国内限制升舱次数
• 国际升舱券减半
• 里程票退票规则
  

尤其是关于国内升舱方面，小道消息说是国内还是不限升舱次数，但是必须是全价舱位。总之就是全方位的温暖升级，客座率低生意难做，一切向利润看齐。

在上周五周末旅行推送的文章中，我们进行过下面的一系列猜测：

• 贵宾会员增设消费考核，注意，是增设，定级这个门槛还在；
• 消费积分的积累与票价的消费挂钩（类似海航）；
• 兑换时票仓数量上与现在相同，但标准兑换和灵活兑换票池数量的比例，将更为不友好；
• 对合作伙伴的里程结算价格会出现一些变化。
  

当然了，最为激进的一种可能是取消兑换奖励表格的存在，里程类似达美化，你在网上搜到什么就是什么。但是每个月在经济舱方面，像法荷航一样推出一些限时兑换活动，让你还有一些甜头可以吃。

这样调整的好处一方面在于提升了贵宾会员的门槛，大家在获取里程时也更加公平，优惠活动的出现也可以提升大多数会员的满意度。

毕竟，也不是人人都有几十万的东航里程去换远程公务舱的。这些座位与其让你们换了，还不如值机的时候打折卖一下。大家还能说是个大羊毛。

也可能是基于后面可能会发生的用户态度反弹，东航提前针对多个枢纽机场推出半价或六折积分兑换活动，虽然没有覆盖公务舱航线，但大量包括境外经济舱航线的覆盖，也算是能够晚会一些口碑。

距离谜底揭晓，没几天了。

cCard18

其实，谁都是盯着利益的              

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