蔚来Q3财报发布后，我赚了45%

深圳老杨

首发公众号：移居深圳指南

北京时间昨晚（12月30日），蔚来汽车（http://NIO.US）发布2019年第三季度财报。

当晚，蔚来收盘涨53.72%，报3.72美元，市值超过39亿美元。盘中涨幅一度超过100%，盘后仍然有6%的涨幅。

这几个小时的”疯狂“，也算见证了一个历史。昨晚睡觉前，我发了一个朋友圈。

早上起来，很多朋友在问，不吐不快。

其实在蔚来Q3财报之前，我就一直在买入。

12月28日，蔚来举办了NIO Day，仅仅发布了一款期货，也没看到什么亮点。

到股价上的反应就是，我看到不断有大单在出货。

而此时，我又开始加仓了。

当时在一个老友群里发了一个感慨。

为什么我选择买入？

一直以来，我都很喜欢蔚来的设计。

无论是车型的设计、他的门店风格，还是他的设计海报，一切都非常舒服。

这种舒服，让我愿意为他的产品付费。

在今年后半年的时间里，把自己换位到一个用户时，做了一些思考。

高端纯电汽车，大部分的消费群体来自于一线城市的固定人群。

对于北京的市场来说，由于最严格的限牌政策。当只有一个纯电车指标的话，想购买一个符合全家需求的新能源汽车，可选择的其实并不多。

同样的价位，在「蔚来ES6」和「特斯拉Model3」中间进行对比时，很多人选择了前者，既能全家出行也有豪华内饰。同时，这类人群也完全可以买得起同样价位的汽油车。

对于上海、深圳、广州这样新能源不限牌的城市来说，电动车顺利成章成为家庭第二台车乃至年轻人的第一台车。

另外，电动车的续航永远是车主所关心的，蔚来推出的“终身免费换电”在新能源领域确实独一家，虽然建换电站需要付出极高的成本。

曾经路过一个换电站，观看了整个换电过程，只需要10分钟左右，车就可以满电开走了，这就如同进加油站加油一样便利。

汽车的营销早就不再是传统销售行为，而是围绕车主的口碑营销。

蔚来为每个车主都建立了一个微信群，从售前到售后，全方面及时响应车主的任何需求。

蔚来提到，目前新车销售中有45%依靠现有车主推荐，虽然我身边少有蔚来车主，但我相信那些自己掏腰包为蔚来打广告的车主是真心的。

可以看到蔚来的车主社区是非常健康的，蔚来的车友跟特斯拉的车友相似，都是对自己选择的产品非常喜爱的一群人，他们希望推荐给有同样认知的人。

为什么我选择卖出？

开始也说到了，我这次的选择算是一次赌博，这次算是赌对了而已。

这次财报中表明，蔚来ES6销量不达预期，融资进度不达预期。虽然新增了腾讯和李斌个人的投资，但是现金储备仍然捉襟见肘。

小赌怡情，已经获得了意外收益，见好就收。

于是选择下车观望，不排除哪天再捡回来，希望蔚来越做越好。

有一次吃饭，跟从事量化投资的Anky交流，我说我的个股投资都是“靠感觉”，并没有太多数据的支持。

她说，这不是一种感觉，因为你喜欢这个行业，你所看过的每日新闻，这就是你对他的调研。

后来我琢磨明白了，买熟悉的行业，买熟悉的公司，他们的产品或者服务是自己所希望花钱购买的。

以上就是我的逻辑和实践。

今年5月份开始，进入港股、美股的投资，目前收益为24%。

2019马上过去了，未来会继续分享我在深圳的经历，主要集中在投资领域，包括不局限于房产、股票等。

祝愿大家2020新年快乐！我与您一同进步！(公众号：移居深圳指南)

富的被人砍

什么时候的新闻了？现在才发

深圳老杨

富的被人砍 发表于 2020-01-08 00:08
什么时候的新闻了？现在才发

不是新闻，是我的投资分享。

海阔008

差不多啦，20%收益港股，关键没买多少

深圳老杨

卡神炼成记 发表于 2020-1-31 02:34
是THU校友？

抱歉，没有这个水平……