韩亚取消头等舱 但你可以用商务的价格坐头等了

松鹤

从9月1日开始，即使是A380航线，韩亚航空也将只有商务舱进行销售。

但这是不是意味着韩亚要重新装修其A380产品了呢？看起来并不是这样。韩亚航空表示，新的“商务套房”将取代其原有的头等舱产品。然而从物理舱位上来说，这个原来的头等舱完全一样。

至于区别么，可能真的就是名字和机上服务、餐饮以及其他的附加服务了。目前韩亚航空仅为旗下空客A380机型执飞的航班提供头等舱座椅，这意味着新的商务套房，也将会只在A380这样的巨无霸航线上提供，包括首尔仁川-洛杉矶/纽约肯尼迪/法兰克福航线。

韩亚航空的6架A380飞机拥有12个头等舱座位，拥有83英寸的座椅间距，32英寸的大型座椅靠背娱乐屏幕，每个套房都可以关闭推拉门保证乘客的隐私。

从目前我们得到的消息来看，由于航线执飞航班尚未发生变化，商务套房使用的应是原有的头等套房的座位，但可以肯定的是如果这样的羊毛生效的话，航班上的服务水平也将会调整。

从9月1日开始，韩亚航空的A380航班上提供12个商务舱套房，12个座位配置与其头等舱相同。但在里程累积、航班上的餐饮和行李额度上将会和商务舱级别相同。

此外，商务套房的乘客仍可使用仁川机场的韩亚头等舱休息室。

韩亚航空并不是第一家对头等舱重新命名的公司，此前马来西亚航空在去年12月将其在A350和A380上的头等舱改名为商务套房。虽然他们将产品重新命名并调降了票价，但在服务和机上餐食方面，和以往的头等舱保持一致。

韩亚航空的商务舱套房是否可以使用UA或者是国航等星空联盟合作伙伴的航空里程进行兑换呢？坦率地说，这一产品如果开放给合作伙伴去兑换，可能会带来兑换标准上的混乱。

所以最大的可能就是合作伙伴的里程兑换依然只能兑换传统的商务舱，而使用韩亚航空自己的里程可以兑换商务套房产品。这也意味着，以往可以被合作伙伴里程轻松兑换到的韩亚头等舱，今后由韩亚航空自己控制了。

有效的提升了自身的收益。与此同时，这样变相降价其实带来最大的好处就是由于全球经济增长放缓导致的头等舱需求下降带来的收入下降的情况可以被有效抑制。由于商务套房的定价相较头等舱更低（可能比传统的商务舱高30-50%），更合理的定价有可能带来收入的增加。

毕竟，闲着也是闲着，与其给会员升舱或者是让其他家常旅客换走，不如打折卖掉或者是给自己的终成会员。一手开源，一手节流，打的一手好牌。

从9月1日开始，搭乘专门的头等舱从美国飞往韩国的唯一途径将是大韩航空。不过大韩航空最近也在数十条短途国际航线上取消了头等舱，但长途越洋航线上保持不变。

小小新新

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龙创信息

不怎么去韩国

kashen93328505

为什么都是国外啊的

松鹤

kashen93328505 发表于 2019-5-10 08:41
为什么都是国外啊的

国内的新闻没这么丰富，你想看么

Hzjazhr

不错