美联航营收增势良好 再次提高利润预期

松鹤

在达美航空公布第三财季财报后，另一家美国航空公司巨头，美国联合航空公司也公布了截至9月30日的第三财季财报。公告显示，公司第三财季实现净利润8.36亿美元，同比增长29.6%；营业收入为110.03亿美元，同比增长11.2%，利润与收入增速均高于达美航空。受飓风影响，尽管美联航第三季度实现的每股收益略低于预期，但是仍然显示出美联航收入、利润的稳健提升和持续增长的潜力。

1营业收入增长创多年来新高

2018财年第三财季，美联航税前利润为11亿美元，净利润8.36亿美元，实现每股收益3.06美元，同比2017年第三财季增长了38%，是自2015年第四财季以来的最高增速。值得一提的是，2015年第四财季，美联航实现每股收益2.54美元，同比增长112%，同时也是美联航历史上实现每股收益首次低于预期。

利润的增长是收入的大幅提升和成本的有效管控共同作用的结果，因而，美联航每股收益增速创造新高也意味着营业收入的大幅增长。第三财季，美联航实现营业收110.03亿美元，高于预期的109.6亿美元，同比增长11.2%，这一增速同样也创造了自2012年美国消费复苏之后的新高。

2提升票价预计可覆盖90%的燃油成本上升

各大航空公司在一些主要城市之间存在激烈竞争，消费者能够长期获得非常低廉的机票，因而在油价持续上涨的大环境下，业内人士始终对美国航空公司能否将上升的燃油成本转嫁给消费者保持关注。但从达美航空和美联航先后公布的报告来看，两家航空公司在通过提升票价收回燃料成本方面没有遭受太大的市场阻力，甚至可以说一帆风顺。美国联合航空公司表示，第三季度，美联航在没有失去消费者的情况下顺利的实现了票价提升，并且辅以有效的成本控制覆盖了大部分燃油上升成本。