随着经济复苏,旅游、出行渐渐成为人们生活的必备品。
随之而来的是,机票价格飞涨,很多小伙伴又纷纷重新研究里程兑换。
不得不提的,就是航司会员了,毕竟通过兑换免费机票,能够大大缩减出行成本。
还能享受航司会员带来的很多服务。
今天,凯撒就本文给大家分享一下东航里程怎么玩?
如果你对航司里程感兴趣,一定要看完收藏,有需要时方便查看。
1.积分获取方式
其实常规来说,东航积分的主要获取方式是通过不断的飞。
但老粉应该都知道,我们的里程获取方式主要是刷!
1.乘坐东航/上航自营航班
积分规则:票价金额(含燃油附加费)*积分奖励系数(与会员等级、购票渠道相关)=里程积分
会员等级分为:1-6星会员、银卡会员、金卡会员、白金卡会员。
权益如下:
积分奖励系数如下:(不同会员等级,积分奖励系数不同)
比如:凯撒所在的太原-成都,票价为865元
1星会员累积为865*0.24=207.6里程;
银卡会员累积为865*0.96=830.4里程;
金卡会员累积为865*1.04=899.6里程;
白金卡会员累积为865*1.12=968.8里程。
总的来说,如果靠普通会员累积里程是很困难的,银卡和金卡、白金卡虽然相对多一点,但彼此之间差距不是很大。
很多玩里程的朋友都知道,白银是个分界点,如果等级到不了白银,那还是别玩了,这一点也遭到很多人的吐槽。
2.入住酒店换积分
东航与很多酒店合作,入住后的酒店积分可以兑换东航里程。
上图为部分合作酒店。
比如:凯悦每1万积分兑换6400里程;希尔顿每1万积分兑换1000里程;IHG每1万积分兑换2000里程。
其实,住酒店一般都不建议去兑换东航里程,因为性价比不高,除非有活动,可能会更合适一些。
3.信用卡消费换积分
玩卡的朋友都知道,信用卡积分是兑换里程的主要来源。
尤其是各种东航联名卡,消费/积分可兑换东航里程。
以下是各行联名卡里程兑换比例,大家可以自行参考。
此外,
平安万里通积分可50:1兑换东航里程;飞猪里程8:1兑换东航里程。
拿上海-伦敦来说,公务舱19630元。
积分兑换是8.5万,税钱1000多,折合1万里程用出2000多的效果。
凯撒年初去三亚,太原--三亚的积分是2万5,现金购买得1万元。
折合1万积分用出了大几千的效果!
东航兑换公务舱机票特别划算!
尤其是在出行旺季,两张机票兑换简直不要太爽。
咱们说完了里程获取方式,接下来就该说说关于里程兑换的规则了。
2.里程票退改规则
1.可兑换一年内任意日期的里程票,一般是经济舱5张,公务舱/头等舱2张,出票日起1年内有效。
需要注意的是,先兑先得,被兑换完就不会再放票了。
此外,如果是往返票,那么回程票的有效期是去程票使用后的1年内有效。
2.国内航班在有效期内可无限次免费改签;国际航班则是起飞前24小时之外可改签,24小时之内无法变更。
3.里程票会收燃油附加费,如果退票的话,里程会作废,税费会退回。
4.东航/上航里程票舱位分别是:经济X/公务O/头等A,如果是其他舱位代码的话,就要理智兑换了,也许会换到不划算的里程。
5.儿童里程票的标准和成人相同,可以提前添加受益人名单,给家人或朋友兑换里程票。
既然说到这里,不得不和大家说说添加受益人的一些规则。
3.受益人规则
东航会员可添加10个可用受益人,外加3个备选受益人,可用受益人和备选受益人可来回切换。
也就是说一共可添加13个受益人。
需要注意的是,受益人一旦添加,不可去除,不可更换。
如果是自用的话,当然没问题,足够全家使用。
但要是出手就比较麻烦了,很多朋友添加了受益人,一旦出不了票,就白白损失了一个坑。
4.里程有效期
2021年9月1日之前累计的里程,会在第3年年底过期。
可利用航变非自愿退票,退票时里程需要超过原有效期。
需要注意的是,非自愿退回的过期里程有效期为半年。
2021年9月1日之后累计的里程,3年内滚动有效。
只要里程余额发生变化,有效期就会自动延长3年。
除此之外,东航对小朋友还是很有好的,推出了一个叫东方小飞人的儿童会员。
5.东方小飞人
只要是2-12周岁的小朋友都可以在网上入会,来累积和兑换里程,规则和成人一致。
值得一说的是,小朋友在12周岁之前,里程是不会过期的,年满12周岁以后会自动转为普通会员。
里程从转正当天开始计算有效期。
但是,东方小飞人最高只能到6星,可
申请飞行护照,2小时以上的航班还能获得机场的签名和小印章留念。
总的来说,这个活动还是值得给孩子搞一下的。
上述攻略主要是给真正有里程需要的人准备的,比如凯撒几年里程消耗在40-50W左右,所以要精打细算,计算好每一次出行。
但是,很多朋友换取里程并不是为了飞,而是为了回血。
我们有很多的航司联名卡,就拿比例最好的
兴业东航精英白来说。
10:1的兑换东航里程,也就是说,消费满10W可以获取1W航空里程。
消费10W现在的成本在380-550之间,但是1W里程可以用出1000,甚至更高的价格。
但对于追求回血的朋友来说,只关心能够出多少钱。
目前已经进入旅游淡季,东航里程在市场上处于饱和状态。
即便如此,现在价格也在600元左右。
总结
东航航线多,选择范围广,里程积分获取渠道也比较多。
这么看来,还是不错的。
但是东航会员的等级会和消费挂钩,想升级就比较难了。
比如白金卡会员,一年内需消费7万5,且每年飞定级里程4万公里或35个有效航段。
东航达到最高级别会员的难度要比其他航高很多。
但是,银卡以下的会员,兑换比例又太低,总之还是不太划算。
不过谁又关心呢?相信你们更关心的是现在什么行情价?
最后,如果大家对里程需求不大,想要出手的话,可带里程截图,私信凯撒。
凯撒会帮大家找到合适的朋友,帮大家解决。