昨天中信火遍了整个卡圈，缩水的消息实锤的同时，果然如大老板们预测的一样，唯一的国航里程被挤兑缺货，状态已售罄。
大老板混迹卡圈多年，所谋所想果然非同一般。
45天内其余航司里程是否会重新上线，谁也不好说，不过凯撒宁愿50:1换东航，也不愿换没用的国航，所以凯撒选择持分观望，不过这也是目前唯一的选择。
除了积分里程的问题，其实我们现在更应该提前考虑的是卡片的优化配置，就和当年神卡易小白让位悦小白一样，新政下中信最值得持有的卡片是哪张呢？
现在大多朋友是易小白+悦卡金，或者悦小白。毕竟当年付了首年480，往后只需要拿积分兑换就好。
这个组合现在还值得拥有吗？我们一起来计算一下：
计算为大概计算，积分倍数及刷卡成本为预估，谢绝抬杠。
5万存款档：最高3.5倍积分，消费14.3万元，获取50万积分，换取1万里程，综合成本715元，里程收益550元，14.3万元理财收益（按利率3.5%，时间30天计算）410元。
5万里程需要消费14.3*5=71.5万元，每个月刷满5.95万元，一年就可以拿满里程。
如果没有资金需求，纯撸的情况下，我们会有（410+550-715）*5=1225元的收益。
四个字形容—食之无味。
20万存款档：大概7.5倍积分，消费6.66万元，获取50万积分，换取1万里程，综合成本325元，里程收益550元，6.66万元理财收益（按利率3.5%，时间30天计算）180元。
5万里程需要消费6.66*5=33.3万元，每个月刷满2.7万元，一年就可以拿满里程。
如果没有资金需求，纯撸的情况下，我们会有（190+550-325）*5=2072元的收益。
四个字形容—什么玩意。
5万档折腾一年不如一张犀利卡来的直接，20万档看着有点收益，但是如果把20W利用好，收益会来的更直接点。
所以，凯撒的结论，该卡已经废了，尤其是对凯撒这种有资金需求的卡友来说。
虽然悦卡已废，但是就和凯撒之前说的一样，信用卡最大的羊毛是额度，如果我们有高额中信卡，千万别销，因为我们要寻找新的替代者。
其实中信一直是个好同学，非常积极的和各航空公司合作，不仅仅发行了国内四大航空公司联卡，和国泰联名卡，还和厦门航空河北航空等一些小众航空作发卡。
虽然目前已经停发了国泰联名卡，但其余航空公司的联名卡还在发行。
我们主要把四大航拿出来看看
19年12月17日，中信对联名卡进行了一波调整，四大行的调整比例如下：
同时里程累积上限为：
比例一样上限一样，而且四大航空公司都可以选择，其实我们主要考虑的就是自己的刚需了。
凯撒决定选择东航小白金，我们再来算一下：
年费480元，月刷10W累积1万里程，成本550，里程价值550，基本持平。
对于凯撒来说，已经很满意了，因为资金的使用成本一年才480元。
如果空当接龙可以运用好，还可以有些收益。
海航兑换比例
南航兑换比例
东航兑换比例
所以凯撒认为，联名卡是悦卡易卡的最佳替代者，虽然也有温暖，但是对于普通持卡者来说，绝对够用了。
但是之前月悦卡易卡怎么办呢？其实不必销掉，中信每年的活动也不错，比如说去年的图涂猪，今年的涂鼠，凯撒都拿到了不错的奖励，而且还有标准积分入账。
一年6W积分的年费，还是可以接受的，所以我们建议大家不要销卡。
当然如果实在不想交年费，可以致电官方电话，要求把信用卡降级，换卡换号，也是不错的。
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发表于 2020-3-21 18:27
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发表于 2020-3-25 03:33
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