年底到了,各种权益在变更,真的是不稳定。
比较有影响的地方: 1、对大家影响比较多的就是境外接送机权益的改变。 几年前,兴业带境外接送机权益的卡,是小神卡,经过几年越改越凉。现在是直接取消日本接送机权益,除非是经常刚需出国,否则真的可以考虑销卡了。 2、非事故道路救援有限制,但是很多小伙伴应该还是够用的,不管怎么说,道路救援服务兴业很多免年费的卡都有这项权益,算是很值得的。手中的人保白金卡、新车友卡都有这项权益。 兴业道路救援是只要持卡人在车上就行,车牌不需要在持卡人名下。非常方便。 4月份的时候,兴业的悠然白就是风控了。 兴业行悠白有接送机的权益,但是银行也被撸疼了。昨天群里就有专门收兴业接送机的卡友发出预警:兴业境内凉了,兴业已报警 这才4月份,银行的茬子是一波接一波,主要的用意就是在削减客户的权益,招商的积分兑换上限,还有民生加油金不兑换。都显示出今年银行没有那么豪呀 接送机内容 兴业的接送机分境内和境外,这个详细操作就不解释了,说多了都容易凉。 接送机为什么容易凉
跑接送机的司机是专门跑专车的,除了挂靠的这个公司专门接银行派单,他们也会滴滴啥的专车平台跑跑。银行是按照次数价格与专车公司结算,而滴滴与专车平台是按照实际公里数结算。 一般一次接送机,银行就得送出去200-300元给专车平台。像行悠白4次境内,2次境外。 最新的平均交易价格是境内机场接送120元/次, 境外300元/次,而行悠白每年有4次境内接机, 2次境外接送机,算下来也价值1080元, 除了年费还有的赚,妥妥正收益。 这波严查,这些收益就没了,银行又省了一笔 严查的目的
这次兴业严查境内接送机,还是对着撸毛党的,平常没几个人需要这么多次的接送机,银行是被撸疼了。以后估计接送机都仅限本人使用了。像很多贵宾厅和接送机等权益都写着仅限本人使用,让羊毛党也没法变现了。 临近年底,很多卡片都开始温暖升级了。最近想申卡的小伙伴还是等等,现在基本没有一家安生的。 更多玩卡、提额薅羊毛资讯,请关注我的微信公众号:玩卡网 ,可以关注微信公众号,加入全国各地交流群。
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