细数浦发美运白&超白权益重大调整

生活家老杨 · 发表于 2018-11-18 02:08

自2015年底开始，浦发开始主推美国运通白金卡，权益丰厚，年费易免，从此浦发运通白金卡一战封神。自从浦发运通白金卡“封神”之后，浦发就在中国信用卡市场闯出了一片新天地，无论是发卡量还是活动形式及力度，均引领卡圈新风尚，独树一帜，至今无人能敌。可以说浦发在信用卡市场取得如此显赫的成绩与浦发运通白金卡的成功有很大的关系，通过浦发运通白金卡形成的巨大影响力以及一众卡友口口相传的美誉度，浦发信用卡一时风头无二。

浦发运通白金卡之所以会成为一张‘神卡“，无非就是”权益足、免年费、无脑刷“这三个重要特性，对于会用卡的人来说，浦发是发一张卡就亏一张，所以下图中的文案：过去三年真心十亿一张名副其实的”值钱“信用卡，真不是吹的。

当AE白的发卡量达到一定的规模后，如果浦发想继续维护美运白金卡的”神卡“地位，浦发必然会提高办卡门槛或者削减权益，否则这是一件不可持续的事情，当然浦发对于美运白金卡的办卡门槛早已提高。

几乎在提高运通白的申请门槛的同时，2017年底浦发再次和VISA合作发行高端信用卡——一张顶级的 Visa Infinite 无限卡和一张次顶级的 Visa Signature 御玺卡（Visa序列中高于白金卡）。

最近，浦发又一次和万事达合作发行高端信用卡——浦发万事达无价世界尊享信用卡和浦发万事达无价世界之极信用卡，至此，浦发在高端卡领域布局日趋完善，再加一张银联钻石卡，基本上就完美了。

VISA御玺卡、万事达无价世界尊享卡与美运白金卡同属于高端白金卡，三张卡片有很多共性，权益设计上也有所区别，总体来看，还是美运白金卡权益最为丰厚。

尽管美运白的办卡门槛业已提高，但是大量的美运白持卡人的权益兑现已经成为浦发银行的一项很大的负担，终于最最担心的事情还是发生了——2019年1月1日起美运白权益将做出重大调整。

总体来看，这次美运白的权益调整主要涉及这么几个方面：提高接送机次数，PP变龙腾，多倍积分和里程兑换上限与资产挂钩，靠谱飞回归，抢兑CIP服务以及5万积分酒店等。

年费政策：维持不变，依然是首次申请高端卡享浦发美运白金卡主卡首年免3600元年费、前两张附属卡年费豁免优惠，次年20万积分抵扣，年费可以说是毫无压力。

里程兑换：兑换比例不变，但是兑换上限将会大幅缩减，高端白金类（包括美运白、VISA御玺卡和万事达无价世界尊享卡）的基础兑换上限调整为3万，超白金类（美运超白金，VISA无限卡，万事达世界之极）基础里程兑换上限为30万。如果资产达标的话，2019年1-6月或者7-12月连续每月金融日均资产达标100万及以上（即浦发银行成长体系V10及以上）的高端白金类客户的里程兑换上限为13万；超白金类客户则需要连续每月金融日均资产达标500万及以上（即浦发银行成长体系V11及以上），里程兑换上限为80万，未来这种兑换上限与资产挂钩的方式将会成为主流，毕竟高净值客户能给银行带来更多的收益。

积分特权：5倍特权积分依然存在，同样也跟资产挂钩，如果2019年1月-6月连续6个月每月月日均资产达30万（含）至100万（不含）即：连续6个月客户资产等级达V7-v9则可以享受支付宝和财付通快捷消费获享7倍积分累积（本身消费获得的积分倍数+“[高端享半价]玩转积分1号”权益（5倍积分）所获的赠送积分倍数+资产达标后额外赠送的2倍积分）；如果2019年1月-6月连续6个月每月月日均资产达100万（含）及以上即：连续6个月客户资产等级达V10及以上则可以享受支付宝和财付通快捷消费获享10倍积分累积（本身消费获得的积分倍数+“[高端享半价]玩转积分1号”权益（5倍积分）所获的赠送积分倍数+资产达标后额外赠送的5倍积分）；奖励积分每月上限为20万积分，支付宝和财付通渠道各为10万，其中每个渠道的5倍积分上限为5万，每个渠道的资产达标后额外赠送的积分上限也为5万。

接送机权益：2019年1月1日起，每核卡年度内新增一次接送机，共计五次接送机。

酒店权益：2019年4月-2019年12月浦发银行美国运通白金信用卡主卡持卡客户每月消费满足条件后可抢订奢华酒店住宿权益，需要消费达标，而且还需要抢。

机场贵宾厅权益：服务**商由PP切换为龙腾，本人享受不限次机场龙腾贵宾厅或餐食厅服务，更可免费携伴7人次。

机场CIP权益：2019年1月-2019年6月期间，浦发美运白金卡、超白金卡主卡持卡人使用该卡每自然月有效交易达18888元（含）至28888（不含）可抢兑境内机场快速通关CIP全套服务，每次最多3人同享，每个客户活动周期内限获一次，每月限量3000份。

延误险权益：“靠浦飞”延误险回归，2019年1月-2019年6月期间，浦发美运白金卡、超白金卡主卡持卡人使用该卡每自然月有效交易达28888元（含）以上不仅可参与抢兑机场快速通关权益，还可领取“靠浦飞”延误险，享航班起飞延误2小时最高赔付1500元机票款，每月每户限赔一次，活动期间累计赔付最高9000元机票款。等细则看看是不是跟之前玩法一样。

其他出行权益：季度境外交易达标还有机会享亚洲指定目的地双人经济舱往返机票等礼遇等。

礼宾权益：礼宾各板块将会全面升级：酒店板块，礼宾会员可享全国近百家酒店（含港澳台）以‘酒店协议价’入住；教育板块，白金卡独享留学服务、亲子教育、海外夏令营、名校指导等独家资源；医疗板块，白金卡尊享专家预约、陪同就诊；三甲医院绿色通道；三甲医院预约体检及陪同等。也会推出礼宾值，礼宾会员可以礼宾值兑换各种“特权产品”，包括但不限于酒店权益，F1赛事门票，各大演唱会门票，网红蛋糕送上门等超值服务，更有神秘礼品限量不定期上架等。

对比来看，浦发高端卡的这波权益调整，酒店和PP这一块倒还好说，砍的比较狠的主要是里程这一块，基础里程兑换上限由10万降为3万，还是有点难以接受，要是降到5万反而会稍微舒服一点，其他权益方面做了一些补充，当然好些权益需要抢兑。不过没办法，整个行业的趋势就是这样，银行不是慈善家也是要追求利润的，发卡量上去了之后，势必会引起权益的收缩，而且这还基本上是一张免年费的卡片，即使做了这些权益调整之后，浦发美运白金卡依然是目前最值得申请的卡片，瘸子里面挑将军，只是没有之前的地位那么显赫罢了。

另外，多倍积分以及里程兑换上限与资产挂钩将会是未来银行权益兑换的主流形式（中信银行目前做的还不错），通过资产来对客户进行分层，从而能够更好的服务能给银行带来更多收益的高净值客户，这也无可厚非，银行也要追求利润，也要为股东负责。

是不是可以看看浦发的股票了（不构成投资建议）