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对于经常出行的朋友来说，航班延误是个很大的麻烦。不过随着延误险信息的普及，大家都为自己上了多重保险护身，这样一旦出现航班问题，起码赔偿的几百块钱，也可以给人以安慰。
昨天由于航路航空管制，飞往北京的大量航线也出现了延误情况。除了静静的在休息室等待着薅延误险之外，我们还能做哪些有意义的事情？下面我们一起来聊聊。 对于大部分正常的旅客来说，能够及时赶到目的地才是王道。航班延误虽然有保险补偿，但耽误了事情终究是不好的。
那么在出现航班延误之后，我们除了在休息室傻等，或者砸柜台之外，还能做点什么呢？ 作为一个一年飞大几十次的实践派，我的建议是：改签咯！ 听起来是句废话，不过先别着急喷我。虽然这篇文章的大部分文字写于2017年，但在民航局改规定之前，厚道的国内航空公司，还是能满足你的相应需求。
为了保证改签的效率，在这里建议尽量采用电话改签的方式，如果是航空公司的高等级会员，接通速度会比你在机场柜台等着快很多。
下面进入正题。
和大多数朋友所认识到的不同，出现延误后的改签，所选择的航班，不仅限于购票的航空公司，由于延误后你的航班退改就属于非自愿退票，这样的话退改签就可以选择其他航空公司进行签转。 那这个事情就简单了，选一个你喜欢的航空公司改签吧。比如北京飞迪拜，如果你定了国航，出现延误的时候，就可以签转阿联酋航空。而如果预订了南航的北京飞三亚，出现延误后，用航旅纵横查一下机票，打个电话给南航让他给你签转国航就好了。
不过，签转外航是第一步，签转成功后，你还会收获什么好处呢？
那就是仓位的变更。当然了，这里说的不是你经济舱改头等舱，而是所积累里程的仓位代码出现变更。 一般来说，越晚签转，签到Y仓的可能性也就越大。这意味着你如果买了一张40%里程0航段累计的南航机票，一旦在飞行当天出现延误，打电话改签如果国航有空余的经济舱，就可以改签到100%里程1航段累计的国航全价经济舱。
如果你对里程有需求，那定然是极好的。
而在幸运一点的朋友，遇到延误改签薅到的羊毛，则是里程票。
没错，虽然你是用航空里程兑换的免票，但一旦遇到延误，同样可以申请改签到外航，当然了，这个外航不仅是国外航空公司，主要是指订票航空公司之外的航空公司。
举个例子，你花了15000里程兑换了一张北京去三亚的南航机票，如果兑换同样的国航机票，大概是20000里程。
从这个角度来看，你的里程节约5000公里，而如果在出发前你看了一眼航旅纵横，航班出现了起飞延误（从航旅纵横里面就可以看到，一般免费退改签的定义是30分钟），恭喜你，赶紧打电话给南航改签。
这时候你要做的就是查一下国航还有多少经济舱的票在卖，然后告诉南航客服你要签转到哪个航班上去，只要签转成功。你的票就变成了价值2000+并且可以积累2700多公里的北京去三亚的国航全价经济舱。
是不是很赞？ 当然了，航空公司的签转政策也很鸡贼，只要是还有打折经济舱再卖，他肯定还是会给你出一个75%累计的Q仓之类的机票。不过相对于里程票的0累计来说，这不也是好了很多么？
最后在说一点，其实如果是看天气发现经常会出现延误情况而近期又不得不坐飞机的话，在里程换票方面，换两仓往往要更为超值。因为一旦签转成功，你的0累计公务舱就会变成全价头等或者公务的仓位。
这意味着里程累计会达到200%-300%，而如果持有中行信用卡的话，附加的保险还会让你在再次发生延误后，还会获得一些经济补偿。
也算是能够抚平心中伤痕的事情嘞。
写在最后
至于该如何查询延误和可售机票信息，其实从航旅纵横里面就可以看的到。只要航旅纵横中的航班状态显示了延误，就可以打给航空公司了。
对于大部分航空公司来说，所有非自愿改签都有72小时的期限。不过能签转的航空公司是根据协议而定的，比如你坐个春秋想改签到全日空，这个，难度就很大……
不过在你准备签转外航之前，我还是要提醒你，先把能注册的航空公司会员注册了吧。 | 
发表于 2018-4-23 11:09
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