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最近一段时间，国航和海航的航空里程使用技巧我写的比较多，不仅是因为我Base在北京，这两家里程比较好用。更主要的是合作伙伴众多，换票方便。
哪像东航，我想换个世界杯期间俄罗斯的国内票，被告知只能去营业部（国航海外票还可以电话换）。而海航，前两天我刚刚用灵活里程换了张去三亚的海航机票，虽然价值用的不大，但整体体验还是很好的。
而在昨天下午，几个群里面突然蹦出来消息，海航金鹏俱乐部几家成员疑似退出。真是个大新闻啊！
点进帖子以后才发现，原来是有网友在金鹏官网上发现，祥鹏航空、福州航空、北部湾航空在金鹏官网的累计标准上，到四五月份结束积累，往后就没有可积累的标准了。被网友推测为退出金鹏。
好一个绯闻不断的海航，先是被爆出卖员工套票，然后又传出来卖首航给国航的消息，现在连几个小弟都要退出了？
我们先看看海航的页面，上面清晰的有标注，航班日期自2018年3月25日起。嗯，这个标注很清晰。同样，天津航空、香港航空，也有明显的标记。
而到了云南小弟祥鹏航空这里，就变成了截止至3月24日。同样，北部湾航空、福州航空也有类似的情况出现。难道网友说的是真的？
于是我掏出手机拨打了950717，秒接通以后（这点赞一下海航，普通会员也能秒通），问了一下这个情况。客服对这个事儿不太清楚，让我等了十几秒以后回复：“官网方面没有更新表格”。
由于其实就是抱着一个询问的目的，答案问出来了，也就无所谓具体的累计标准了。大概记录了一下，祥鹏航空P/Q/M/L/K/H/B/Y仓位的经济舱，在金鹏俱乐部，在3月25日新航季以后，都有累计。
虚惊一场，还以为这是金鹏俱乐部解散的开端，原来是航季更迭和网站IT更新人员的锅。联想到海航集团前一段时间传出的裁员消息，难道是……
说起祥鹏航空，可能大部分朋友不太清楚海航这个小弟是干什么的。你大概理解为是Base在云南的海航马甲就好了，海外以东南亚航线为主，而国内航线，则有很多前往景区的，票价还满优惠的。
比如丽江到西安这样的，价格还不错。不过我们说回到用金鹏俱乐部的里程进行兑换，祥鹏航空有没有什么亮点呢？还真有！
这个是在金鹏官网上公布的祥鹏航空的兑换标准，似乎平淡无奇。不过，没有对比就没有伤害，都是一家人，祥鹏航空的国内兑换表有哪些亮点呢？我标注了一下。
虽然经济舱海航和祥鹏的兑换标准完全相同，但在公务舱方面，祥鹏航空的兑换除了单程800公里以内的范围内，其他范围都可以帮你省不少积分。
而在801-1200、1601-2000和3001+的这三个区间范围上，公务舱无论是单程还是往返，祥鹏航空所需的积分数量，都大幅小于海航自己的要求。
其中，最大的优惠出现在800-1200公里的范围内，这大概是一个什么概念呢？西安丽江的公务舱往返就符合这个范围内。往返28000金鹏积分可以兑换公务舱，那是非常超值的。
那现在问题来了，祥鹏航空有没有这么长线的航班呢？还真有，看我刚才随便百度了一下，大概是这样一个节奏，哈尔滨-石家庄-昆明往返。
这条线路刚好属于3001+的范围内，8万海航积分就可以换商务舱了，从遥远的东北冰城哈尔滨，飞到西南部的四季如春的昆明。是不是很棒？
当然了，实际上大家在操作的时候，很少会用海航这么换，毕竟国航南航所需里程的数量，都远远少于这个。7万国航都能换到印度往返，9万可以到约翰内斯堡了，更不要说换国泰……我们只是举个例子。
当然，从目前金鹏俱乐部的表格中可以看到，虽然祥鹏航空开了很多的海外航线（主要是东南亚航线），但依然无法用金鹏积分兑换外航。所以如果你有足够多的金鹏积分，换一下前往云南，或者是云南自身的省内航线，也是极好的。
比如刚才我们举的这个例子：4万换一个石家庄昆明的公务舱往返，其实还是满超值。当然了，如果非说737/320大板凳没有兑换的价值，我也没什么话说……
总之，适合自己的，才是最好的。
写在最后
海航这一段时间的狂送航空里程活动继续延续了，颇有点IHG每个季度的先行者活动或者是卖分狂魔AV航空的意思，虽然每次活动都是简单粗暴直接的送20%里程，但在参与规则上不太一样，比如这一次连嗨涂APP不推了，直接来一个是不是交工资给媳妇的活动。
活动虽然够无聊，但是其实还是可以参与一下，毕竟转分送20%……
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发表于 2018-3-28 19:38
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