机票︱阿拉斯加航空很少见，但里程真的很好用

Aires行记 · 发表于 2018-3-26 14:21

相对于美国航空（AA）、美联航（UA）和达美航空（DL）而言，阿拉斯加航空（AS）在国内的知名度实在是太低，在国内连航班都没有。虽说很多人可能一辈子都不会坐上他们家的飞机，但看完这篇文章之后，或许你会对他们家的里程感兴趣。

阿拉斯加航空简介

虽然人家名字叫阿拉斯加航空（AS），但实际上总部位于西雅图，是美国五大航空公司之一，另外四个大佬是美国航空（AA）、美联航（UA）、达美航空（DL）和美国西南航空（WN），而这五家航司垄断了美国80%以上的航空客运市场。AS的机队以737为主，航点主要覆盖中北美洲。

阿拉斯加航空的小伙伴们

阿拉斯加航空并不属于任何一个航空公司联盟，但特立独行的他们和18家航司达成了双边合作协议，包括深陷资金链危机的海航，而正是因为这些小伙伴的存在，才让阿拉斯加航空的里程好用。

这里需要注意的是，法国航空（AF）以及荷兰皇家航空（KL）将于2018年4月30日与阿拉斯加航空终止合作关系。

首先得囤点里程

因为国内并没有AS的航班，我们想要乘机累积AS里程的话，只能通过伙伴航司的渠道，而AS的里程累积政策其实还挺不错的。

海航累积标准

国泰航空累积标准

新加坡航空累积标准

阿联酋航空标准

延伸阅读

机票︱里程应该积累去哪？你需要看看这个

通过wheretocredit查询，你会看到很多航司的低舱位机票是无法累积里程的，但你可以选择将里程累积到AS，比如国泰的低价V舱，这里就不展开细说了。

乘机累计比例查询地址：

https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles/airline-partners

还可以直接花钱买

既然累积起来嫌麻烦，直接花钱买吧，省事。即日起至2018年4月9日太平洋标准时间（PST）11:59PM，通过合作网站Points.com购买AS里程3万以上即可获得40%里程加赠（历史第二低价）。每次购买上限是8.4万AS里程（含加赠），可以重复购买没有上限。

8.4万AS里程折合人民币约11230元，成本约为1340元/万AS里程，价格虽然不便宜，但是用对地方的话还是可以的。

买里程地址：

https://storefront.points.com/mileage-plan/en-US/buy

兑换规则的亮点是啥

除了可以兑换AS自家的机票，你还可以用AS里程兑换单一伙伴航司的奖励机票或者单一伙伴航司+AS的奖励机票。兑换比例每个伙伴航司都不一样，不看距离只看区域划分，并且只允许兑换表格内的区域航班。

如果仅仅是点对点的航班，AS里程并不引人注目，关键在于AS对于单程航班也给了单次停留（Stopover）的福利，你可以利用这个规则玩出很多花样。当然，这个停留也不是随便可以停的，对于阿拉斯加航空（AS）、美国航空（AA）、多枢纽的伙伴航司（如QF、JL、HU等）、单枢纽的伙伴航司（如AF、BA、EK、CX）等都有着不同的停留规定。

展开来说的话篇幅实在是太大，本文仅以国泰航空（CX）这类的单枢纽伙伴航司为例进行说明。这类航司航班允许停留的地方包括阿拉斯加航空的枢纽机场（Hubs）、该航司与阿拉斯加航空航班的衔接机场、该航司的总部（比如HKG之于国泰）以及该航司第五航权节点城市（比如BKK、TPE之于国泰），下面再举例细说。此外，AS兑换奖励机票不限制转机次数。

AS兑换里程票需要缴纳12.5美金/人/程机票的出票费，退票或者变更机票则需要收取125美金的费用。此外，国泰的机票无法通过网站兑换，只能打电话出票，客服讲英语，电话是+1-800-252-7522，工作时间是太平洋标准时间每天早上5点到晚上12点。

里程需求怎么查

如前所述，因为伙伴航司较多且每个航司的兑换比例也不一样，AS在官网上有专门的页面给用户查询。通过这个网站，你可以清楚地看到AS把出发地分成了15个区域，选择好出发区域（Traveling From）后，就可以看到对应目的地区域（Traveling to）的合作伙伴航司以及所需里程数。

里程数查询表：

https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts

国泰航空航点及兑换比例

立足于香港的国泰航空（CX）在各大洲都有大量的直飞航线，此外，不收燃油税也是一大亮点。对于珠三角的朋友来说，除了用国泰自家的亚万里程和国航里程兑换之外，AS里程也是个不错的选择。

亚洲区域

因为AS和国泰航空的合作关系，你可以使用AS里程兑换亚洲区域内国泰航空（CX）实际承运的任意航班，注意哦，国泰港龙（KA）实际承运的航班是不行的。经济舱单程需要1.25万AS，商务舱单程需要2.25万AS。

虽说写着“Asia”，但实际上只包括了中日韩和东南亚的国泰航点（不含国泰港龙），目前大概有15个：北京、上海、台北、东京、名古屋、大阪、札幌、首尔、巴厘岛、泗水、雅加达、新加坡、曼谷、马尼拉、胡志明市。

中东、南亚及西南太平洋区域

中东、南亚以及西南太平洋的兑换规则要求必须从香港出发或到达，区域内经济舱单程需要2.25万AS，商务舱单程需要3万AS，往返6万，也就是说香港出发到下列任意一个地方的往返商务舱机票成本仅为8040元，对比大部分3万+的航线，简直就是白菜价。

中东航点包括特拉维夫、迪拜、巴林；南亚航点包括孟买、德里、海得拉巴、金奈、科伦坡、马累；西南太平洋航点包括凯恩斯、墨尔本、布里斯班、悉尼、珀斯、阿德莱德、奥克兰、基督城。

欧洲及非洲区域

欧洲及非洲区域的兑换规则同样只允许香港出发或到达，区域内单程经济舱需要4万AS，商务舱单程需要4.25万AS。在这个方向上，你还可以用9.5万国航里程（CA）或者12万亚万里程（CX）来兑换，但CA和CX里程最大的劣势在于你无法直接花钱买！如果万豪大礼包或者SPG转点的方式，一个是酒店积分购买有限额，二是就算突破限了限额转分也麻烦，三是转分成功了成本也不低，再说了，如果你真的有足够的分换大礼包，可以直接换12万AS里程啊！

通过AS买分，你可以花11390元购得8.5万AS里程用来兑换港欧/港非的往返商务舱机票，肯定比你直接花钱买票来得便宜得多。

欧洲航点包括哥本哈根、杜塞尔多夫、法兰克福、米兰、罗马、布鲁塞尔、巴黎、都柏林、苏黎世、伦敦、曼彻斯特、阿姆斯特丹、巴塞罗那、马德里；非洲航点包括开普敦、约翰内斯堡。

北美区域

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机票︱躺着飞美国其实也不算太贵

其实在上面这篇文章当中已经对阿拉斯加里程兑换国泰航空机票的成本有过分析，经济舱往返6万AS并没有什么性价比，但商务舱往返只需要10万AS就很不错了。先不说SPG转点或者万豪大礼包了，就算直接花钱买里程，成本也仅需13400元，无论是相较于14.5万的亚万里程还是57110元的税前票价，AS里程的性价比依旧突出。

更有意思的是，北美航线不再限制香港出发或到达，任意亚洲区域都可以，你可以选择巴厘岛-香港-纽约的航线，单程商务舱也仅需要5万AS里程。北美航点包括华盛顿、旧金山、波士顿、洛杉矶、纽约、芝加哥、加拿大、多伦多、温哥华。

还有什么花式玩法

既然部分点对点的玩法性价比不高，那我们就利用AS的单程停留政策玩点花样，举几个实际的例子看看AS的里程票精髓在哪里。

第五航权航点停留

国泰拥有第五航权的航点主要是台北和曼谷。根据AS的规则，一旦选择了某个第五航权节点城市作为停留之后，一端航点（出发或到达都可）则必须是该第五航权航线的终点，因此，如果你选择了停留曼谷，则一端航点只能是新加坡（SIN）；如果你选择了停留台北，则一端航点只能是东京（NRT）、大阪（KIX）、名古屋（NGO）或者首尔（ICN）。

在这种情况下，亚洲区域内的停留地点可以不再局限于香港，你可以将停留地点设定在曼谷（BKK）或者台北（TPE）。比如去程HKG-TPE（停留）-KIX，回程NRT-HKG的玩法，4.5万AS全程商务舱飞三段，台湾和日本一起玩。

以上图为例，税前票价高达22420元，而4.5万AS的成本仅为6030元。

亚洲区内串联

你可以以香港（HKG）为中心枢纽进行亚洲区域内的任意航线延展。以日本为例，这可以出HKG-CTS-NRT的去程，中途停留在北海道，目的地为东京，回程KIX-HKG-DPS，停留在香港回家，香港到巴厘岛这一段留着下一次飞，补一趟巴厘岛回香港的机票即可。

这种玩法的思路就不仅限于国泰航空了，因为NRT-CTS这一段国泰并没有第五航权，根据AS里程兑换只能单一伙伴航司或单一伙伴航司+AS的规则，前两段需要选择日航（JL）实际承运的航班，单程需要里程2.5万AS（日航的比例和国泰不一样，见上表），后两段由国泰实际承运，单程需要2.25万AS。

4.75万AS的成本是6365元，这里以前三程国泰+日航的航班作为票价参考，光是这三趟税前票价已经是27700元了。

北美澳洲一起玩

利用国泰以及AS的航点，在AS的枢纽旧金山（SFO）作停留，美国西海岸玩完之后前往纽约（EWR），再从纽约直飞回香港（HKG），这时候票不能停，继续换香港（HKG）到悉尼（SYD）的票，留着下一次用啊。

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机票︱华南地区躺飞澳洲，除了国泰还能选哪家

亚洲区域到北美的单程商务舱需要5万AS，而北美到澳大利亚的单程商务舱需要6万AS，这样的张机票只需要11万AS。HKG-SYD这一段放在后面再飞，可以用6万南航就能补一趟悉尼回广州的商务舱。11万AS的成本大概14740元，如果你用万豪大礼包兑换12万AS的话成本成本不会超过9500元（前提是你以3500元的价格卖掉7天房券），如果买票的话，光是美国这三段的票价就要超过5万，更别说额外那一趟悉尼单程商务舱了。

当然，除了澳洲之外，你还可以选择将最后一程延伸到新西兰，同样是单程6万；还可以延伸到南亚（印度、斯里兰卡、马尔代夫）、中东（特拉维夫、迪拜）或非洲区域（开普敦、约翰内斯堡），单程商务舱也只需要6.25万。

阿拉斯加的小伙伴们实在是太多了，每家的规矩还不一样，要展开来写就是长篇大论了，感谢松松大神的指导，这里抛砖引玉，如果你有更好的想法或实战经验，欢迎留言，同时欢迎各位大神勘误斧正！最后，你还可以点击文末的“阅读原文”注册一个迈生活的新号，拿一张消费满199元送1000里程的里程券，再薅一把常客大神刘总的羊毛：）