攻略|航空常旅客计划简介（一）

向北航行

                                                                                                   

2017即将结束，新的一年即将开始。

回首2017，有欢笑、也有泪水，有收获、也有教训。整体来说，还是满意的一年。

过去的日子，感谢有你们陪伴。今后北叔依然会不改初衷，与各位分享更多经验与心得，因为我始终坚信，“生活因分享而美好”。

之后的推文，准备写一些系列篇，这个工作量很大，希望我能坚持下来，为自己、也为读者留下一些有用的、成体系的东西。本篇为航空常旅客计划篇。

什么是航空常旅客计划（FFP）

航空常旅客计划，英文Frequent Flyer Program（FFP），一般指乘客通过乘坐某航空公司航班从而累积该航空公司的里程并在累积到一定数量后换取奖励的计划。

历史上第一个航空常旅客计划由美国德州国际航空创建于1979年。尽管德州国际航空后被大陆航空收购，大陆航空又被美联航收购，但其创立的常旅客计划被世界大部分航司沿用、创新并流传至今。航空公司的常旅客计划被认为是民航史上最成功的市场创新活动。1994年，国航将航空常旅客计划引入中国。

目前，全世界有几百个不同的航空常旅客计划。尽管常旅客计划众多，但大部分常旅客计划有着共同的特点和规律，掌握这些规律，可以有助于你更加游刃有余的玩转常旅客计划，在里程的累积和里程票的兑换中高人一筹。

为什么要研究航空常旅客计划

我们日常出行，无论是出差或是旅游，都会必不可少的和航空公司打交道，如果你完全不考虑航空里程这回事，那么就会无意中失去很多优惠。例如一次北美出行往返机票所积累的航空里程可能就价值1000+RMB，如果不考虑，就白白浪费了这笔钱。

另外，通过信用卡也可以获得积分从而兑换成航空里程，通过利用信用卡甚至可以为你白赚出一次全家出行的往返机票，何乐而不为呢？

如何获得里程

        航空常旅客计划的核心是航空里程的累积。说了这么多航空常旅客计划的好，究竟如何获得航空里程呢？

        里程的累积是有多重渠道的。

   

乘坐飞机累积

大部分时候，乘坐飞机就可以累积航空里程。在值机的时候登记你的常旅客账号，即可将本次乘机产生的里程累积到常旅客账户。当然，还要考虑你乘坐的舱位和折扣。舱位不同、折扣不同，里程累计的比例也不同。关于乘坐飞机累积里程以及航空联盟、合作伙伴的累积相关内容，后续会单独行文介绍。

   

信用卡累积

信用卡累积航空里程一般分为两种

1）航空公司联名信用卡，消费产生的积分自动转换为里程导入航司常旅客账号；

2）信用卡积分兑换里程，不同银行信用卡的积分兑换规则不同。详细可参考北叔前面的文章《攻略|一文玩转积分兑换里程》

   

酒店积分转换

很多酒店的积分都可以转成航空公司的里程，不同航空公司合作的酒店有所不同，具体可在各航空会员网站上查询。关于酒店忠诚度计划，后续也会单独行文介绍。

   

预订酒店或机票

通过航空公司的合作伙伴预定酒店、机票等，可以获得航空里程。

   

餐饮、娱乐、租车、通讯、购物返利等

通过在航空公司的合作伙伴处消费，从而获得航空里程。

航空联盟

航空联盟是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。

为什么要建立航空联盟，主要源于以下几点原因：

-代码共享，航空联盟可提供更大的航空网络；

-很多航空联盟的开始都是来自几个航空公司之间的代码共享网络发展而成；

-共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本；

-由于成本减少，乘客可以更低廉价钱购买机票；

-航班开出时间更灵活有弹性；

-转机次数减少，乘客可更方便地抵达目的地；

-乘客在旅游奖励计划如亚洲万里通使用同一户口搭乘不同航空公司均可赚取飞行里数。

全球最大的三个航空联盟是星空联盟、寰宇一家及天合联盟。

   

星空联盟（Star Alliance）

星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（Scandinavian Airlines）、泰国国际航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（United Airlines）。

到目前为止，星空联盟拥有28家正式成员，星盟优势在于成员数量多，非常出色的航空公司其实并不多。新航、全日空、汉莎，包括新西兰已经是星盟的标杆航空公司。不足在于中北亚地区是短板。

国内的航空公司里，国航和深航属于星空联盟。

   

寰宇一家（One World）

星空联盟的成立，刺激并启发了英国航空和美国航空。所以在1999年，他们联合国泰航空、澳洲航空以及原加拿大航空，发起成立了“寰宇一家”。

寰宇一家号称精英联盟，绝大多数成员不是高端航空公司就是所在区域的霸主，仅有少数因为扩展航线的需要被邀请加入的小航空公司。

寰宇一家航空联盟目前拥有14家航空公司，目前在中国大陆没有成员，周边地区则有日本航空、国泰航空（包括港龙）、卡塔尔航空、澳洲航空等。

最近有小道儿消息称南方航空有退出天合联盟加入寰宇一家的打算，如果消息属实，那对大陆乘客来说将是一大利好。

   

天合联盟（SkyTeam）

天合联盟（SkyTeam）是2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立，总部设在荷兰阿姆斯特丹。是三大联盟中成立最晚，但也是发展最快的，尤其是在大中华区，南航、东航、厦航、华航都加入了天合联盟。

2004年9月与“飞翼联盟”（也译为航翼联盟）合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟航空会员包括20家航空公司。

本文简单的介绍了一下航空常旅客计划的常识，下一篇将写一写关于里程票兑换的内容，比如什么是Special、Saver、Flex和Flex Plus票、里程兑换三大基本法、路线规则、开口、停留、燃油税等等。

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