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社区 玩卡生活 航空里程 实战4.5万亚洲万里通兑换旺季国航中欧公务舱
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[国泰/亚万] 实战4.5万亚洲万里通兑换旺季国航中欧公务舱

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信用卡大师

信用卡,一种全新的生活方式

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发表于 2018-2-27 10:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很早以前我立了个Flag,在美联航兑换比例调整前一天,换了个春节去皇后镇的公务舱机票,回程还是由新加坡航空来飞。而在出发前,我也写了个新西兰签证的办理方法。

然而没有想到的是,Flag确实是不能乱立的。由于我需要在悉尼转机,于是我就在出发前办理了澳洲签证。接下来的事情就很简单了,我的签证,在机票出发后四天才下来……我思考了半天,是不是和我把澳大利亚,写成了奥地利有关……

所以我就去了趟欧洲+非洲,这次年三十定下来的年初一说走就走的旅行,没想到这次又是一个全新的里程票实战体验!
对航空里程知识接触较多的朋友都知道,国航里程的最超值的用法,是去兑换国泰航空的欧洲航线,9.5万兑换香港-欧洲任意航点的开口或者往返机票,而11万里程,可以兑换头等舱。
要知道,公务仓的价值一般都在3万元左右。这样把航空里程用在每万3000元的价值,基本上算是一个很棒的比例。

之前我也换过几次,具体的操作方法和体验,可以看看下面两篇文章:
这样的体验虽然很好,但对于大多数身处北京的朋友来说并不太方便,比如如果运气好换到了11万的头等舱往返,那么我还要顺便搞一套香港往返机票。

和南方地区不能比,从北京出发去香港的现金经济舱,最便宜的时候也要1500人民币左右的含税价格。公务舱的价格就更高了。

当然,如果使用英航里程换票,也是一个省钱的方式,经济舱2万里程往返,再加上600多元的税费。其实算起来跟买票的成本差不多,而公务舱从现在KA和CX飞北京的很多短途公务舱来看,也不太值得去用里程去兑换。
有朋友会说,里程票也可以用另外一种方式,海航2.6w里程换香港航空的往返吗。嗯,我就不说香港航空的往返是不是容易拿到免票的问题,主要是,如果你从北京出发,走国航/国泰/港龙,下一段如果还是国泰的话,行李起码可以联运。办票的时候把预定编码给地勤,两个登机牌都能打出来。

而走香港航空,我不清楚是不是能在北京办理联运。行李不能联运就意味着还要出关拿行李再重新办票托运入关。这块还要看评论里面有没有读者有过实操经历。

好麻烦的说。

那为什么不从北京直接换公务舱直飞呢?答案很简单:贵!

用国航的自己的里程兑换飞往欧洲的公务舱,单程10万,往返18万。嗯,北京出发的18w vs 香港出发的11w,社会社会。更社会的是,如果你是赶上旺季兑换的话并且回程没放票的话,里程会乘以2,也就是要20万换一个单程……比往返都贵。
更不要说在去年暑假和十一出现的四倍上浮的惨剧!
至于税费么,往返一般是在4k左右。4k人民币的税费,这是用18万里程升了个仓的节奏吗?说老实话,我也买到过往返3k5的中欧北京国航直飞,里程升舱,看起来比这个税费还便宜……

难道北京出发的朋友想要舒适的出行,必须承受如此高昂的成本么?也不尽然,在刚刚过去的这个春节,我用自己账户里面趴了好几年的亚洲万里通里数,兑换了国航正春节(初二凌晨)出发的前往法兰克福的两张公务舱。
事实上,当天国航在法兰克福的这班航班上,放出了2张头等、4张公务和3张经济舱的免票。除了法兰克福的凌晨和下午的两班航班放出免票外,飞往杜塞尔多夫和雅典的航班,国航同样放出了公务舱的免票。
而用亚洲万里通兑换这些飞往欧洲的航班所需要的里程,单程只要4.5万(往返8万)。我们回忆一下,用国航自己的凤凰知音里程换国航旺季欧洲公务舱单程免票要20万,用亚洲万里通里数兑换同样的票,只要4.5万。好吧我不想评论些什么。

对了,同样的优惠,也适用于成都的朋友。

至于税费,和国航自己换一样,往返4k多……当然了,税费不是重点,毕竟如果从北京出发去香港转机的话,除了1.5-2k的经济舱(注意还是经济舱机票)票价外,还要花至少1天的富裕时间去转机。

要知道,国泰大部分前往欧洲的航班都是在0点出发,而能够有希望接续上国泰航班的北京出发的飞机,至少也要在下午6点之前起飞,这意味着你至少4点就要到达首都机场办票。得请半天假吧?

而直飞的好处就太多了,凌晨2点的航班,我可以半夜11点在家洗完澡以后约个车去机场,时间都足够富裕。

说来也巧,本来我预定了年初二晚上经成都、悉尼前往皇后镇的航班,结果因为我的澳洲签证出了问题(因为拖延症),导致不得不策划了一场所走就走的旅行,年三十中午定下初一夜里初二凌晨出发的机票。
而也正是如此,也才有了这次的实战体验。其实这个兑换规则,在亚洲万里通的官网一直有写,但和国航换国泰9.5/11万可以换香港欧洲全境不同,用亚洲万里通换国航的航班航点,主要集中在中东欧的几个航点上。

包括有德国的法兰克福、杜塞尔多夫、慕尼黑,希腊的雅典,匈牙利的布达佩斯,瑞典的斯德哥尔摩等等。而巴黎、米兰、伦敦和马德里巴塞罗那等航点,就要单程7万了,不太值得。当然了,欧洲境内的机票也很便宜,经济舱和公务舱也没什么差别就是了(这句话也算是心理安慰)。
不过最重要的是,这样换下来中欧直飞单程4.5万一个人,往返只需要8万。国航放免票其实要比国泰在两仓上稍微大方一些,越是临近出发也越容易换出来票。之前我就曾经在出发前换出来过前往法兰克福和巴黎的公务舱机票。
而具体的操作流程也非常简单:

  • 首先用国航或者美联航的APP(注意一定是国航执飞),航旅纵横也行,相应航点如果有放出来O仓(头等)I仓(公务)或者X仓(经济但不推荐),就可以进行到下一步了。
  • 接下来打亚洲万里通的客服电话,转到人工线路,表示自己要换票。然后亚万的工作人员会跟你说国航属于合作伙伴不一定有票blabla,这无所谓,把你查到票的日期和航班号告诉客服,然后就可以进入录入旅客信息和信用卡支付环节了,简单粗暴直接。


  • 值得注意的是,信用卡支付上,亚洲万里通的电话客服是不支持银联的,只有Visa、Master或者运通可以用。当这一串流程完成以后,邮箱里面就会收到确认单,但收到并不意味着你的税费已经支付成功。



什么时候你的手机短信提示税费已经扣掉了,这时候再打电话给国航95583确认行程,提前预留座位就好了。

办理值机的时候,别忘了从2号门进入专用办票区。如果后面还有多段航班,还可以尝试一下行李联运。
这次我就是用亚万换了国航的公务舱,然后用英航换了伊比利亚航空的经济舱,在法兰克福和马德里各转机一次,行李从北京直挂到了位于非洲摩洛哥的目的地,马拉喀什。
写在最后

总的来说,由于国航跟国泰的良好关系,让双方的会员在对方的Base地点都有了很超值的选择。虽然税费上并不喜人,但也算是一个超值的使用方法。好歹,这也是个直飞。

下次再也不乱立Flag了!

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发表于 2018-2-27 11:13 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2018-2-27 11:52 | 只看该作者
很多还是不懂,学习中
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发表于 2018-2-27 11:56 来自手机 | 只看该作者
不明觉厉。
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 楼主| 发表于 2018-2-27 12:40 | 只看该作者
wszgg5 发表于 2018-2-27 11:52
很多还是不懂,学习中

只需要知道如何累计亚万,就好了。
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金卡

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发表于 2018-2-27 13:16 来自手机 | 只看该作者
中信不是可以换亚航空了么?

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 楼主| 发表于 2018-2-27 13:56 | 只看该作者
喝可乐的鱼 发表于 2018-2-27 13:16
中信不是可以换亚航空了么?

嗯,现在主要就是靠中信、交行的境外和广发。
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发表于 2018-2-27 14:06 来自手机 | 只看该作者
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金卡

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发表于 2018-2-27 19:53 来自手机 | 只看该作者
支持一下,不错。
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发表于 2018-2-28 16:25 | 只看该作者
以后就主要换亚洲万里行的里程了,
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发表于 2018-3-7 12:18 来自手机 | 只看该作者
我才3000多里程,攒到什么时候去。。。

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发表于 2018-4-12 11:31 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-4-12 13:05 | 只看该作者
kashen63865592 发表于 2018-4-12 11:31
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发表于 2018-4-12 14:08 | 只看该作者
用信用卡换了30万东航10万国航的dlb表示哭晕在厕所。。。早点研究亚万就好了。。。

然后怎么弄开口,大神抽空教一下。。。
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发表于 2018-4-12 15:31 | 只看该作者
松鹤 发表于 2018-4-12 13:05
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收藏文章。。
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发表于 2018-4-22 02:09 来自手机 | 只看该作者
厉害了

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发表于 2018-4-22 17:48 | 只看该作者
松鹤 发表于 2018-4-12 13:05
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顺便问下1万的亚万里程折合到人民币值多少钱么?不懂所以问下。目前亚万17万里程。从来没有用过

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