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社区 › 玩卡生活 › 航空里程 › 南航这是真要加入OW了？

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[南航] 南航这是真要加入OW了？

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1楼

发表于 2017-12-25 18:31 | 只看该作者回帖奖励

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财联社12月25日讯，南方航空与英国航空建立代码共享合作伙伴关系。

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2楼

发表于 2017-12-25 18:39 | 只看该作者

早就听说了，不过。。也不是坏事，只是这几次坐天合的航班累积南航特别麻烦，南航这边还推卸责任，已对南航无感

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3楼

楼主| 发表于 2017-12-25 18:51 | 只看该作者

zhuimengyy 发表于 2017-12-25 18:39
早就听说了，不过。。也不是坏事，只是这几次坐天合的航班累积南航特别麻烦，南航这边还推卸责任，已对南航 ...

之前是跟AA有了共享
不过没想到这么快就跟BA又共享
按照这个速度来看的话，可能进入OW的时间比以往预想要快很多

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4楼

发表于 2017-12-25 19:06 | 只看该作者

松鹤发表于 2017-12-25 18:51
之前是跟AA有了共享
不过没想到这么快就跟BA又共享
按照这个速度来看的话，可能进入OW的时间比以往预想 ...

我一直觉得，但南航确定退出sky team的时候，已经半只脚踏入one world了。。。不过one world也太小了，明明是世界第二个成立的航盟，质量是nb，就是规模。。。

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卧槽下卡啦

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5楼

发表于 2017-12-25 19:11 来自手机 | 只看该作者

你们在讲什么天书呢。

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6楼

楼主| 发表于 2017-12-25 21:21 来自手机 | 只看该作者

卧槽下卡啦发表于 2017-12-25 19:11
你们在讲什么天书呢。

就是以后你的积分换出来的里程会越来越好用

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7楼

发表于 2018-1-12 21:28 来自手机 | 只看该作者

不懂

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8楼

发表于 2018-1-30 20:45 | 只看该作者

南航的枢纽CAN跟东航的PVG以及国航的PEK国际客流差距太大了，还有周边的SZX跟HKG分流，且东航跟达美在盟内的合作已经彻底边缘化南航了，退盟是正确的选择

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