特价商务舱回血4000+ 总价不到9000的东航中欧商务往返体验

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洲际航线是选择两仓还是经济舱，完全是一个根据自身出行目的地和预算而决定的事情。前两天写过两个体验，一个是国泰的米兰-香港头等舱，另一个是北京-华沙-巴黎的经济舱。而其实这两趟相隔不到一个月的出行，配合的是一趟东航的中欧往返商务舱。

嗯，为了这套商务舱的机票，我在一个月的时间里面飞了两次欧洲。原因吗，就是米兰的国泰机票出的早，而本来是没有这套东航机票的计划打算直接用国航的经济舱升舱过去，后来发现东航这套票比较超值，就决定直接入手。

而后面的那一程，就是生生的飞过去，再飞回来了。

回归正题，为什么这套东航的商务舱机票这么吸引我？原因很简单，够便宜啊！价格往返8805含税，里程回血在50000+的东航里程，以及近15000的SPG积分。光这两项的价值就超过4000块。而剩下的4000块平躺过去，我想，10万国航升舱的里程价值，也不止4000人民币吧？

更何况，还有12张达人券。

当然这么低的票价和这么多的里程回血，意味着这套机票一定不是直飞，而是天津-昆明-巴黎这样的飞法。说干就干，直接APP上下单支付出票。唯一有个缺憾就是时间点选错了，天津到昆明每天有两班航班，上午这班航班出票后仓位代码是J仓，因为该航班属于国际联程，前舱大板凳按照公务舱买票，而下午的航班虽然机型座椅几乎相同，但是按照F仓出票。就这一下，里程就少了一些……有点可惜。而且票规也是要改签退票要花4位数，并不是我们熟知的免费改签。那就这样吧……

到了出发的日子，早起到达北京南站，坐地铁转高铁再转地铁到达滨海国际机场。天津站到机场的距离比较近，半小时就到了，之后的换票安检一路无话，只是由于昆明天气原因，航班出现了一个多小时的晚点。

每次遇到晚点的时候，我都是在想，能晚到4个小时该多好。只是已经有差不多一年多的时间没碰到2小时以上的晚点了……

虽然没有托运行李 ，但在转机上我还是决定出去转机，主要原因是，我想上去吃个米线……桥香园的价格不算低，但恐怕也是昆明机场比较好吃的选择了。其他的虽然便宜，但味道吗……至于去市区，看着灰蒙蒙的天气，顿时没有了情绪。

昆明的东航国际航班一样是提前三小时换登机牌，吃完桥香园在星巴克又坐了俩小时，终于可以换牌进去了。

毕竟不是枢纽机场，晚上从昆明出境很快，几乎不用排队就过关安检完成，可惜自助边检通道还是关闭的。为啥这么多机场都有了自助边检，但不开放呢？

休息室更是无聊透顶，虽然可以洗澡，但依然是毫无心情在休息室洗澡……索性躺在按摩椅上度过无聊的时光。当然值得肯定的是，这种夜班航班的时间点还算不错，半夜起飞，巴黎时间早上不到6点到达。可以完美的倒一个时差。

航班晚点了一段时间开始登机，远机位小车直接送到登机口走上飞机，空客330的航班商务舱的布局总是2-2-2的结构，但好处是，由于是淡季，人很少。无论是去程还是回程，我都可以一个人占两个位置，旁边没人啊！

从座椅的方面来看，东航要国航保养的好一点，尤其是按钮的灵活性。由于之前中欧线坐国航比较多，发现东航比国航在服务上还是好一些。

当然也可能是飞机相对较新的缘故吧？

比如上飞机的酒水单和菜单，比如平飞后发放的睡衣（国航没有），比如餐食的用心程度（虽然味道一般但态度够好）。

餐食大概是这样的，大家感受一下。先上来的是前菜。

上菜前，东航空乘表示，我们严格按照法餐的顺序来上菜。其实卖相一般，味道尚可，但考虑到是国内航空公司做成这样，也不错了。

这道菜叫什么给忘了，味道还行。

水果和芝士。

吃饱喝足，去洗手间洗漱换了睡衣，一觉睡过去醒来就快要降落了，自然早餐也是没有吃上的。国内航空公司知名的缺点就是无论是什么仓位，飞机落地前30分钟就要调直座椅，刚睡醒一脸懵逼的我只能赶紧过去把衣服换好，回到座位上准备下飞机。

后续继续更新ing

dongliyong

这趟行程看起来还真是值得。！性价比超级高。

km150

看完了  谢谢楼主分享  性价比高   

wak_ngt594836

非常划算的一趟，性价比很高

miaochangwei

不经济啊

犇跑的熊猫

楼主哪来的这么多里程啊

壮壮他爸

nb,我就只能看看而已

Pingsen

吃惯群众前来支持