虽然国航今年很可耻的关闭了国内航线的淡季五折兑换以及国际航线的两仓五折兑换，但幸好深航和山航提供了一些优质的航线，所以在近一个月以来，周末旅行发布了多篇关于国航里程怎么用更超值的方法。
其实单纯从表格里面来看的话，会发现国航系的这个打折兑换表，看起来真的是好复杂，并且不太直观，所以我也重新把表在Excel里面过了一遍，给大家总结一下深航国际线，有哪些优质的打折线路。
不过相比于国航来说，凤凰知音（国航）金卡用户换深航里程票最大的优势就是，虽然是免费的里程票，但深航还会送你免费的接送机，比如你用20000里程换了个北京大阪，然后关西机场的接送机问题，深航是能够帮你解决的（兴业接送机无法覆盖）。厚道的深航，你们感受一下。
东南亚地区：新马泰
新马泰是很多年轻人的第一次出国首选目的地，签证好办，航程时间短，物价低。我的好朋友于大编，当初最大的愿望就是能去趟新马泰。
而深航同样提供有新马航线的折扣，从深圳广州往返新加坡，以及从深圳往返吉隆坡，都有折扣票可以换。不过在时间段方面，切的很碎，主要是为了避开春节、清明、端午等热门时间段。
老实讲，深航这个表格之烂，简直是逼疯处女座的节奏。比如同样的目的地，同样的折扣，时间非差那么一两天……所以在泰国航线上，大家可以看到密密麻麻的一大排时间。
虽然看起来差不多，但总是就差那么一两天无法合并单元格。
可以看到泰国的航线除了广州深圳之外，曼谷方面还增加了无锡航点。
无锡曼谷航线的五折时段是上面的，八折时段在下面，不过不太好抢就是了，我上官网看了看，近期的热门线路基本无票。
不过这个折扣时间真的是可丁可卯的折扣啊。
不要简单的理解为就这么简单，其实相对有限的五折来说，深航还提供了8折里程兑换的这个新选项。虽然和五折相比优势不大，但有总比没有好。
比如深圳的朋友，在12月28号出发去曼谷跨年，1月2号返回的话，那都处于是8折时段。而如果选择在1月3号返回的话呢，回程只要五折啦。往返税费600出头，39000里程可兑换。
那现金票大概是多少钱呢？携程查到的可以用到的最高价值是3009元，按照3.9万里程+600元税费（里程票税费和现金票不一样）的标准来计算，每万里程的最大价值相当于617元。而如果兑换头等舱的话，价值会更高一些。
当然了，很多地区的朋友都有便宜的亚洲航空可供选择，现在去买现金票也不过2000元不到的样子，这个哪个更合算，就看你账户里面有没有一些烧不完的里程了。
港澳台航线
深航在港澳台航线上，也有折扣促销。在航点方面，就不再仅仅是广深了。
在五折的港澳航线上，晋江、哈尔滨、济南、烟台去香港和无锡到澳门的航线，在特定时间段有五折的促销。尤其是能够覆盖到跨年时段，还是很不错的。
不过看上去很美，对于普通用户来说，深航不放票也是一个永远的痛。至少哈尔滨-香港航线，我是没看到深航有票放出来。如果你是国航金卡，不妨可以尝试一下申请。往返30000里程兑换，还是比现金购票要超值一些。
而无锡、南宁、沈阳、南通、南昌、晋江的朋友，去台北也有深八折票可以兑换。
虽然八折兑换下来也要20000里程，但好歹也是个直飞线路，往返40000里程也是可以接受的，如果你的父母在这些地方，用你你累的航空里程给他们兑换一个台湾游，总比坐CX或者HX折腾到香港转机强。
令人疑惑的是，虽然回程也是处于在折扣时间段内，但里程并没有显示折扣，只能说是IT的锅了吧。
日本航线
说是日本航线，其实深航只拿出了四条大阪和一条东京的航线进行打折，而折扣方面其实也只有8折并不理想。
但说老实话，有总比没有好。比如北京大阪航线，8折以后的价格是20000里程，虽然不如国航自己的12500划算，但好在日期比较有弹性，是一直持续到1月30号，并覆盖明年五六两个月。
不过想从网上兑换票的朋友，建议还是打电话比较好，渣IT再次显示调取不出税费的数据了。
有人可能会说，用英航换日本航空的北京大阪两万都可以换公务舱啦。嗯，在这里我先不说英航和国航获取难度的区别，最重要的是，日航飞北京大阪这条线吗？用4万国航里程，你还有机会换到去京都跨年或者过圣诞的选择。
深圳东京最低可以做到4万的往返，税费成本在650元左右。其实相比于近阶段全日空的促销什么的，优惠并不明显。但如果临时计划出行，或者没有抢到优惠的话，还可以申请试一下。
新来的朋友，可以看看这几篇2017-18冬春季折扣里程票的文章： 国航淡季里程票使用攻略 山航淡季里程票使用攻略 深航国内线淡季里程票使用攻略 国航新活动别忘了注册参加 东航长期折扣里程兑换攻略
写在最后
嗯深航今天这篇国际线文章非常短，毕竟只覆盖了新马泰、港澳台和日本线路，出发城市也比有限，放票也不太大方。
但怎么说呢？聊胜于无，总比没有强，是不是？
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发表于 2017-12-14 10:03
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