投稿|东航北美航线波音777奢华头等舱体验

星佳是个小人物 · 发表于 2017-10-25 11:42

今天这篇原创来自小密圈的@PiPi 他爸，由于工作原因，这位群友经常全世界飞来飞去，很早就已经是各大酒店和航司尊贵的白金会员，及时是这样也错过了很多应有的权益，在群里众多大神的交流后收获到了在工作出行的情况下其实可以通过刚需入住和飞行最大化回血，配合信用卡的玩法为日后家人的出行带来高品质却低成本的体验。

作为孩子爸爸，能用这个昵称，星佳是很佩服的，说明@PiPi 他爸把家庭是放在第一位的，所以和群里的其他爸爸妈妈们一样，我们作为父母的，希望在自己力所能及的情况下可以给孩子创造更好的条件，给他们更好的出行体验，而这些其实并不一定会花很多钱，别忘了，你还有脑袋和执行力....

我记得之前群里的@蔷薇妈妈说过一句话特别有感触:

那些五星级酒店的服务人员真的超级好，超级有礼貌，我觉得女儿最近几次变化都很大，孩子从小在这种环境下长大真好，而且每个月的健身游泳卡都不需要办了，直接在酒店搞定....

好吧，广告打完了，接下来我们看看@PiPi 他爸带来的肉测，波音777奢华头等舱体验，如果阅读量上千，接下来会邀请@PiPi 他爸通过更高科技的方式带来更多体验哈，请拭目以待哈。

另外，文末会有一次关于『风水与命运』的直播预告，来自群里的@桃花君，相信大家都认识他了，那就抓紧报名吧....

最近两个月，由于工作和个人原因经常要飞美国几个城市。

作为东航的忠实会员, 飞美国当然首选东航近两年开通的5个北美航线. 洛杉矶,旧金山,纽约,芝加哥还有多伦多清一色的波音777. 为了便于转机最近两次选择了上海纽约和上海芝加哥的航线.

由此也就开始了这条路线上东航波音777高端头等舱的飞行体验.

上海-芝加哥11180km, 上海-纽约13100km, 全部由全新的777值飞。

机上配有54个222格局商务舱和6个头等舱。其中头等舱有双人床豪华套房设置，夫妻或者家人出行更加彰显奢华。

晚上两张椅子打开铺平加上床垫就是一张准双人床.

之前飞北美一直都是商务舱，在对头等舱一无所知的情况下，我还特意东航的空姐朋友们。结果他们给我的答案也很模糊。后来才知道其实东航只有在北美777的航线才设置这种奢华头等舱，其他国内国际所有路线都还没有配备相应的机型和服务。

就我最近两趟体验来看，头等舱跟商务舱的飞行体验确实是截然不同的。

下面我就上海-芝加哥MU717/718 为例跟大家分享一下我的个人体会。

第一步当然是机场CHECK IN，东航总部在上海，所以T1开了一个很豪的东航专用贵宾半票区域。头等舱和白金卡客户半票中规中矩没有什么亮点。最后柜台会问“先生，是否需要地陪送到登机口或休息室？”回答当然是“是”。

随后会有一位地勤人员带着你一路PRIORITY10分钟内到达休息室。

这个其他没什么，但是在出境海关审查护照签证的时候走的是外交特别通道，可以节省30-40分钟时间。

在纽约和芝加哥同样有地陪服务，一路PRIORITY 为我转机省了不少时间，2个小时的转机时间最后变得很宽裕，还有很多时间在休息室里喝一杯。

随后便是登机，Priority，seat group 1 这个市毫无疑问，一入机舱，貌似空乘都事先有照片的，所以不拿登机牌他们都知道头等舱的客户，并很熟练的帮头等舱客人安放行李。

并打开头等舱特别配制的巴黎之花迎宾香槟和热毛巾。

随后客舱经理，两舱乘务长当天负责头等舱的空乘会分别过来打招呼。分别告知起飞时间，飞行距离，天气情况，餐食选择和客人约定送餐时间，并介绍头等舱洗漱，床位等信息。

了解到这趟航班54个商务舱满员，头等舱2位– 我这么多趟下来最多头等舱有三个人，最少就我一个人。所以看头等舱是否有客人，空姐们培训的基本业务都是商务舱流程，如果有头等舱客户，会配备一个会头等舱业务的空姐外加乘务长照顾头等舱客人。

具体谅舱业务的不同之处，后面会稍加介绍。

777北美航线头等舱备有主动降噪耳机，金枝玉叶咖啡色睡衣，FREGAMO洗漱用品，加厚拖鞋和空调被一套。

飞机起飞30分钟后乘务长遍穿梭在整个机舱里照看全局，乘务长开始准备餐食，空姐就线上饮料酒水，开胃菜，趟，色拉，主菜，水果拼盘，点心，奶酪和冰淇淋。

商务舱基本也是这些内容，不过因为有50多个人，所以不会那么细致，餐食也会稍微简单一点。

头等舱的空姐流程是按照法式大餐的服务流程培训的（只有培训过的空姐才能安排到头等舱），每位空姐对这个流程的把握拿捏程度不一样，会使整个体验充满好奇和惊喜。

我特别赞赏上海纽约航线碰到的一位姓谈的空姐，自己是位爱飞行的美食家，所以在调配食物，摆放搭配以及把握客人需求的度上做的非常极致。可以说空中米其林不输任何一家真正的米其林餐厅。

用餐结束后，就是客舱休息时间，头等舱中间吧台会摆出各式软饮，酒水供客人休息时随时享用。

空乘开始轮流值班休息，留一位空乘随时照顾前舱需要。

头等舱的屏幕很大，每个月都回更新影片，所以就看了一部电影，随后就叫空姐帮忙铺床。这个也是头等区别于商务舱的一大亮点。

头等舱的位子是一个小型顶部开放式宇航舱的感觉，走廊一侧是可以有网眼门关上的，近1米宽的座椅放下来就是一张1米宽的小床，空姐会帮你放平，哪来特别配制的软床点，床单铺好床铺。

打开被子包裹，开好夜床，帮你关掉餐灯，关上小门，你就可以在你的私人小空间里面爱怎么睡怎么睡啦。

当然喜欢宽松点的话可以换上他们的金枝玉叶睡衣，吸湿透气,提高睡眠质量。

整整睡了8个多小时，一路都很平稳，差不多还有两小时到达目的地的时候客舱灯光会再次打开，上海到北美会有一顿简餐-跟晚餐类似，少了汤和甜点，北美到上海会有一顿早饭，中式西式我当然喜欢中式。

服务流程跟晚餐类似，但是会稍微简单一点，毕竟快要着陆了。

用餐后30分钟飞机稳稳降落芝加哥机场。

随后便带着愉快的心情和热情为我服务的空姐们握手再见。

谢谢你们给我的旅途带来快乐，减少疲惫。衷心祝愿你们飞行愉快，越飞越高。

东航作为国内航空界的后起之秀，正以前所未有的姿态追赶国际一流空乘团队。我并不觉得新航，国泰这些老牌一流团队和东航相比有什么优势。

当然硬件和航线以及会员体制的问题，还有很长的路要走。祝福东航！