松江南站规模大于上海东站？二者口径不一样
在上海市的几个火车站中，有一个说法是松江南站的规模仅次于上海虹桥站，大于上海东站。这其实也是一个误区，因为松江南站是一个国家铁路+市域铁路合在一起的统计口径。上海东站则是只算了国家铁路，没有算市域铁路。
如果算上市域铁路，上海东站依然是上海市的第二大火车站，仅次于上海虹桥站。
松江南站在上海市的范围内，也算是一个大站，它未来的作用是替换上海南站的主要功能，而且上海的普速列车也要加入松江南站。除此之外，松江南站还是市域铁路东西联络线、嘉青松线的节点，对上海市内交通也很重要。
然而松江南站还不能与上海东站相比，上海东站是上海市唯一的两个主力火车站，在功能、规模上来看，上海东站都是与上海虹桥站并驾齐驱的。
2021年，松江南站、上海东站都已经提上了日程，原本铁路交通不算很发达的上海市，也是大有希望。
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