阿联酋航空修改波音787订单 或对客流增长没信心
在近日举行的迪拜航展上，中东地区航空公司阿联酋航空修改了此前与波音签订的787临时协议，将原定的787-10客机修改为相对较小的30架787-9客机。据介绍，这笔订单将于2023年5月开始交付，交付时长长达五年，总价值约88亿美元。2017年，阿联酋航空曾表示将从2022年开始订购40架波音787-10客机，但是这笔交易当时一直未得到确认，也没有对选装引擎进行选择。阿联酋航空董事长谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒·马克图姆还表示，此前与波音公司达成的777X采购协议，也将从原来的150架减少到126架。据阿联酋航空介绍，最初的波音787-10交易中包含有787-9选择权，但此次交易涉及与波音达成的协议，属于权利的行使，将777X替换为787飞机。阿联酋航空的777X交易最初包括150架飞机，包括35架777-8和115架777-9架。根据波音公司的提供的资料，目前还有6架阿联酋航空的777-300ER尚未交付。波音公司表示，阿联酋航空已将30架777订单转换为787飞机，这表明最后六架777-300ER和24架777X已换成787-9。马克图姆（Al Maktoum）表示，经修订的波音协议“巩固”了该航空公司运营777X和787的计划。“这是对我们未来机队和航线网络布局的重要投资，也是一项补充，它为我们提供了更好的灵活性和拓展性，满足多个目的地的整体需求。”777X是波音研发的最新远程双发动机宽体飞机，原定首架交付时间在2020年，但由于发动机设计问题，该飞机已多次推迟首次试飞。这也是近期阿联酋航空针对飞机订单的第二次大型调整，此前阿联酋航空将原有的30架空中客车A350和40架A330neo的临时协议修改为50架A350-900的订单。此次阿联酋航空与波音达成的修改后协议，加上此前的空客A350的订单，使其在迪拜航展上的新订单价值达到248亿美元。阿联酋航空选择的空中客车A350飞机选用了罗罗的Trent XWB发动机，但尚未公布其787飞机的引擎选择。有分析人士表示，将原有的777替换为787，可能意味着787-9最终将配备GE的GEnx发动机。波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。波音787-10是787-9的加长版本，为应对空客A350系列客机的挑战而生，该款型号的客机载客量可达300至330人，航程为12984公里。阿联酋航空此次将787-10订单修改为相对较小的787-9，有可能是对未来客流量增长的预期没有足够的信心。根据2019年5月发布的财报，阿联酋航空上一财年的利润表现为十年来的最差表现。
一楼 hongtianguii 发表于 2019-11-26 13:33
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