东航银卡诈尸，但我却被这个亮瞎的表格震惊了
早在今年5月，万豪和东航就同时发了公告，说是要在2019年5月26日24:00结束此前的「悦享东方」计划，双方会员在结束日之前还可以继续享受计划原有权益，积分和等级权益依旧有效，但在双方渣IT的操作下，出现了大量已经连接会籍但却无法继续获得东航银卡的情况。当时我的银卡在2月1日降级之后就再也没回复，但搭乘东航航班获得的万豪积分在3月份还在入账，实在搞不懂什么情况。
但就在今天，无意中发现东航app上的会员卡又变成了银卡，会员有效期截止2020年1月31日。毕竟我今年基本就没怎么坐过东航，所以，这大概率是万豪会员和东航又匹配上了。不是说好的5月26日以后分道扬镳吗？怎么又扯在一起了……那我之前这大半年普卡又是怎么回事？实在是没搞懂～有万豪白金会员的朋友去app看看吧，说不定也有惊喜。
今天没什么实质内容，就是闲扯。航空里程兑换奖励机票并不是什么新鲜事了，兑换模式无非就几种，一种是基于区域的，比如国航的A区中国大陆出发到F区欧洲，不管你去欧洲哪里，往返公务舱都是180,000里程（不考虑淡旺季的情况下）；还有一种基于飞行距离，比如亚万就是如此，同样去欧洲，香港出发飞赫尔辛基和飞其他欧洲航点所需的里程是不一样的；最后一种就是不公布兑换表格，随时浮动的，比如刚刚改革的UA。
▲ 国航系国际机票里程兑换表
一般而言，为了便于用户了解兑换规则，航司都会用一个表格清楚地展示出兑换区域、兑换区间和兑换比例什么的，简洁明了。然而，就有这么一家航司把兑换表格硬生生地做成了「艺术品」，反正我是亮瞎眼了，我不能让我一个人瞎。
这是印度航空新近更新的里程兑换表，pointspros.com的博主发现了它并将它晒到了网上。看完之后你的第一感觉是什么？我实在不知道用什么形容词来形容，总之而言就是瞎了……什么比例区域啥的我一个没看进去，只被这蜜汁配色震惊得无语凝噎了。想放大来仔细端详的朋友可以点击文末阅读原文去看看。
其实我的第一反应就是：这玩意儿怎么这么像以前的电视测试卡？感情这阿三工程师是对着测试卡做的表？
其实印度航空的飞机也不算太差，几年前去印度的时候就是坐的印度航空的B788，经济舱位置还挺宽敞，只不过餐食和土黄+红的配色一样，看起来都有点迷～对了，今天你们都被携程超级会员刷屏了吧？京东Plus或者爱奇艺卖完回血没？看懂印度航空兑换表的朋友，能在评论区给大家解读一下么？
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