IHG南航事件官宣：取消水S会员资格 严重将追责
不知道大家有没有注意到，我在上一篇文章《官宣！免费拿南航金银卡的大路子来了》中，根本没有提到可以通过部分手段，直接新账号获取到致悦会员的事儿？因为我就知道，后面肯定还有继续。事出反常必有妖，这样的操作太不符合IHG的调性了。
本周常旅客圈子中最热的事儿，南航IHG互相匹配，又有了新进展。目前IHG官方已经发布邮件，对通过定向注册活动升级为致悦会员的用户，使用邮箱二次验证的方式进行核验，符合才会继续保持升级。如不符合，保留追责的权利。
IHG对用户发送的邮件全文如下：感谢您成为IHG 优悦会会员并参加了立享至悦精英的活动，由于此活动仅针对指定公司（活动条款已经明确指出），我们未能识别出您符合本次活动的有效身份，因此目前您的会员账户无法立即享受至悦精英会籍。请于收到此邮件三个工作日内，通过您就职的指定参与此活动的公司的邮箱，将您的会员号以及人事部出具的工作证明扫描件发送至 ihgrewardsclub.cn@ihg.com 邮箱。
如无法提供前述证明，您将无法恢复此次活动获得的至悦精英会籍，且无法获得其他活动中至悦精英会籍匹配到的相关权益。前述证明如有虚假，一经发现，我们将保留追究相关法律责任的权利。给您带来的不便，我们深表歉意。让我们先来回顾一下整件事。两天前，中国南方航空宣布将于IHG联手启动会员互相匹配计划，从2019年10月10日，至12月31日期间双方精英会员登记参加，完成挑战任务便可将另一方精英会籍保级至2020年年度使用。
从周末旅行的角度来看，IHG的致悦放水和双方高级会员互相匹配这两件事，完全是属于赶上了。因为这完全是两个不同部门做的活动。
IHG致悦放水主要针对于部分500强公司，这点不少航空公司和酒店集团都做过。我以前在某著名电脑品牌上班的时候，差旅系统里面也显示过多家航司和酒店提供的福利，那会我还弄了个AA的金卡，可惜一直没飞过。这种类似活动在差旅系统里面每个季度都会有几期。
而中国南方航空与IHG的高级会员互相匹配的活动，属于双方深度合作的延续，官方的说法是这是业内首批由国内头部航空公司与国际酒店集团之间达成的精英会籍匹配合作。早先宣布的那个合作不温不火，这个活动从本质上来说其实是一个双方共赢的活动，结果恰恰赶上了全球会员的定向升级活动。
在大公司中，不同部门的沟通壁垒一直都很高。中国区负责南航项目的IHG负责人相信对全球会员中心的定向升级活动并不知情，和南航辛辛苦苦计划了几个月的活动一出来，就顶上了一个这样的大漏洞。
不说别的，我相信IHG中国区还是有部分员工，不知道他们家的积分是可以通过官方买分渠道购买的。
从另一个角度来说，现在的IHG对于乱注册Code的用户，真的是松了很多。记得几年前玩IHG的时候，虽然可以用几个Code去省不少钱，可一旦被查实，迎来的就是封号的结果。
可能当年在IHG负责这些事情的员工，现在都跳槽去了万豪或者是凯悦吧。
之前IHG致悦放水，大家发现竟然可以新号直接升级，在骂渣IT的同时，个个下手都去薅两把，有生意头脑的朋友更是注册了几百个账号上闲鱼上去卖。南航的合作一出来，更是大幅涨价，赚了个盆满钵溢。
结果现在IHG会员部门在压力之下开始对邀请致悦活动的用户进行二次审核，启动风控措施，你们还骂是渣IT？我就闹不明白了，到底什么样的IT是好IT？像招行一样起诉你们的，才算是吗？IHG和南航的这次合作，为什么说是共赢，因为双方在各自的市场中，虽然都拥有较大的体量，但在口碑上却与领先者存在着一定差距：
IHG：高级会员如果通过住宿等方式获取，门槛较高，并无法保证酒廊待遇或早餐；中国南方航空：2021年正式切断与天合联盟成员的合作，退盟完成，短期内没有加入寰宇一家的可能性。所以对大多常旅客来说，这两家的会员都属于聊胜于无型的。更何况，南航新建的大兴机场枢纽，也是愁客源，对于部分差旅客流来说，毕竟在南城，还有一个北京南站和他们竞争，自己的未来即将迁移的广深航线，和国航深航在首都机场的相比，也是不占优势。
南航：客官，大兴机场吗，来嘛……
乘客：不来，远。
南航：客官，送你金卡，感受一下吗？
乘客：金卡？试试。
在上海虽然没有这样的问题，但是说服上海的朋友放弃东航，也是挺难得。马上南航就退盟了，吸引力光环自然-1。
和洲际这次的合作，水到渠成。想来也没有比这更好的活动了，毕竟即使是IHG的白金卡，真正靠住出来的用户，那也真是真金白银的花出去不少钱。
我们仔细想想，你拿到这五个月的南航体验金卡以后，南航付出的是什么？
如果不搭乘南航航班，什么都得不到（别跟我说澳大利亚便捷签证的事儿，还要寄材料去广州）。
搭乘南航航班，2-4个航段保级。如果是北京的用户的话，至少花出去一两千块钱。
在淡季能卖高仓位的票，也挺难得。
贵宾通道？不少银行办信用卡就给的东西，云闪付里面也可以低价抢购。
休息室？不说是不是人满为患，那点吃的，值30块钱么？
优先登机？心态好的朋友，多等会也无所谓。
升舱？不存在的，南航商务舱本来就少，不少窄体客机只有4个商务座位，剩下的被明珠经济舱占据。
额外里程累积？低舱位累积率很低啦，多给你30%等你到时候想换的时候动态一下。
行李优先和里程票申请，可能是其中的硬通货。然而有多少人有那么多里程可以去换，以及有多少人会在国内航班中托运行李，都是个问题。
所以南航打的算盘，当然是稳赚不赔。谁能想到，突然来了个没那么严谨的邀请致悦活动，真的是被猪队友给坑了。
老实说，在看到兴业银行的接送机范围覆盖到大兴机场以后，我对南航未来在北京的航线发展，还是比较有信心的。事情发展到今天，IHG中国开始对水S账号进行复核，相信事情将会回到正轨。各位真正的IHG白金、致悦会员可以松一口气了，该是5个月的体验金卡，还是你的。
南航金卡也开始被打回了 ;P
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