海航︱8.8万里程中澳往返商务舱将成历史？现在上车还来得及
最近民航资源网带了来一则坏消息，据外媒报道，🔗香港航空将于10月28日取消黄金海岸、凯恩斯航线，这也就意味着，香港航空将退出澳大利亚市场，此后挂HX代码在香港与澳洲之间往返的航班，将由刚与港航在去年达成代码共享协议的维珍澳洲航空执飞。而对于常旅客来说，最后这两个月很有可能是8.8万里程兑换中澳往返商务舱的绝唱了。
高性价比的兑换比例
香港往返澳洲的航线竞争其实挺激烈的，除了寰宇一家的国泰（CX）和澳洲航空（QF），以新加坡作为中转点的新航（SQ）和以广州为基地的南航（CZ）都有不少航线，三大联盟在这个方向上的份额争夺非常激烈。
但从里程票的角度来考虑这个事情就会有一点不一样了，和海航一样不属于三大联盟的🔗阿拉斯加航空只需要6万里程即可兑换国泰航空的往返商务舱，日航里程也只需要最少6.5万，美国航空里程需要8万。咱先不考虑这些里程的获取难度，光是换票难度就够呛了，除了上述三家，亚万也一样盯着国泰和澳洲航空的票仓，查不到票、换不出票简直是再正常不过的事了，而海航控股的香港航空则没有这个烦恼，8.8万里程兑换往返商务舱的比例性价比已经算不错了，而且港航放票也挺慷慨的，不会出现像国泰那样完全查不到票的情况。
香港航空在澳洲的航点主要是黄金海岸（OOL）和凯恩斯（CNS），到达黄金海岸之后往南就是悉尼和墨尔本，非常方便。要知道这个方向上被誉为「Bug一样存在」的国航兑换国泰商务舱尚需10万里程，8.8万简直不能再便宜了！除了澳洲之外，5.8万里程的巴厘岛商务舱往返和12.5万里程的奥克兰商务舱往返、北美商务舱往返性价比都OK。
能换到票么？
香港航空的放票规律飘忽不定，实在是搞不懂，但优点是很容易查到一个月之内的近期票，很多热门日期也不一定完全被屏蔽掉。举几个栗子吧，包括即将传闻要取消的黄金海岸和凯恩斯航线，其实都能换到的。
黄金海岸
7月19日香港-黄金海岸，7月25日黄金海岸-香港，现在距离出发也就两个星期的时间，一样能查到有票。往返8.8万里程+747元税费，对比14000元的现金票价可谓是良心，关键是有票能换啊！
凯恩斯
7月28日香港-凯恩斯，8月3日凯恩斯-香港，返程的票不多，但依旧是有的。
这趟航班的去程需要在黄金海岸经停（中转），回程则是直飞，8.8万里程+870元税费，同方向上的国泰往返商务舱需要35800元，香港航空大概是15000元。
巴厘岛
8月14日香港-巴厘岛，8月22日巴厘岛-香港，5.8万里程+381元税费。不过这条航线的折扣商务舱价格也不高，非旺季的话6000元以内能搞掂。
洛杉矶
8月14日香港-洛杉矶，8月27日洛杉矶-香港，12.5万里程+473元税费。这条航线上的国泰和美国航空也有直飞航班，其中国泰的价格高高在上，美国航空则和香港航空差不多，都在19000元左右。
总而言之
🔗海航里程的玩法其实之前有写过，而海航里程的来源渠道其实还挺多的，在国内和银行合作发行的联名卡都不少。此前在🔗世界杯︱银行竞猜活动精选指南中介绍的「金鹏积分节」活动目前已进入到可以转分的阶段，如果你猜对15支球队或以上，那你可以毫不犹豫的将银行积分转成海航里程；如果你没猜对又想拿50%以上的额外奖励，去找某二手交易网站挑选这类可以加赠50%甚至100%的「账号」吧。
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