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想了想，2019年这一年，可能是我这几年来飞得最少的一年。 也难怪，现在的工作已经不需要出差。依靠着前几年积累下来和买分获得的上百万的航空里程和酒店积分，这两年就有了很好的去处。
虽然飞的不多，但品质上获得了不小的提升，远程航线全部采用各种组合里程兑换的形式，算下来税费也掏了不少钱，但从整体的旅行体验上来说，相比往年其实都有很大的进步。 当然，从旅行这件事上来说，我一直都坚持确定目的地后，再考虑使用什么样的方式出票前往，然后根据当地酒店的分布与现金价格后，最后确定选择哪些酒店。
就像我年初的南美之旅，在库斯科的时候，第一天住在豪华精选，第三天从马丘比丘回来就住去了诺富特，这个诺富特，还是携程订的。 为什么没有继续选择豪华精选？晚上9点多才返回库斯科，第二天早上7点多要飞利马，给我个早餐我也没什么时间吃。况且近千元的差价，品质差别还不多。
只选对的，不选贵的，可能对于我这样的预算有限消费者的代表来说，是一个最合适的选择。
作为我这样的毫无忠诚度的常旅客，可能越来越不受常旅客计划的欢迎了吧？这并不重要，重要的是，他们是想从你兜里面掏钱的，我是想帮你省钱的。 毕竟这年头，连老杨都抄起电动车去物美买茅台了。 有人可能问，失去了忠诚度的常旅客计划， 还有意义吗？老实讲，这样的用户，才是市场中的大多数，是常态。 就像我可以同时拥有京东Plus和淘宝88VIP会员，爱奇艺和腾讯视频VIP也不冲突，而不少朋友，携程超级会员和飞猪F3（这个我没有）也是双持的。
为什么？虽然大家都鼓吹消费，但真正落在自己身上，都是哪个实惠买哪个了。别人问我住哪里好的时候我也推荐住凯悦，但今年IHG的积分，我还是买了超过60万。
对于大多数不能像积分达人杨千万每年能在酒店中住近300晚刚需的朋友来说（由于版权问题图片欠奉），精打细算的使用你买来或者积累到的这些里程积分，是我最为衷心的建议。
如果你不知道自己下一趟的旅程去哪里，可以打开一张世界地图看看。
就像我一样，还有很多的地方没有探索到。今年去约旦的时候，也是临时看到佩特拉，查了查以后才决定去的。
说回到今年的行程上，日本韩国这样的短途航线就不说了，大的长途出行主要集中在4个节假日时间段。
没错，我也是赶着和大家一起挤在黄金周出行的。换票，也不是一个人。
- 2019年元旦跨年前往伦敦，返程从芬兰回来，在伦敦大桥看烟火，在拉普兰看极光。
- 春节一路向西飞往南美，中间中途伦敦停留，开车去了趟巨石镇和巴斯，紧接着回来赶上哥伦比亚的飞机落地库斯科去了马丘比丘，接下来向北飞往坎昆刷奇琴伊察，最后从哈瓦那直飞回北京，一个小环球。
- 五一的时候使用亚洲万里通兑换卡塔尔航空的Qsuite的混仓前往约旦，自驾佩特拉红海死海月亮沙漠。
- 十一的时候又是一个美国东西海岸的行程，带着老妈看各种博物馆，还去图森的军事基地看了一圈飞机坟场，最后圣地亚哥打车到蒂华纳回来。
而在酒店积分方面，万豪和IHG积分是我今年购买的最多的积分，不仅包括IHG的C+P史低的那次，50美金买一送一的时候我也买了不少。
万豪的积分对我来说最大的用途又是扔去了美联航，虽然成本上不占太多的优势，但幸亏是把票出来了，否则行程，都定不下来。
总的来说，把航空旅程灵活运用的话，其实每年在几个黄金周出去是性价比极高的一件事。另外我从不提前超过两个月换票，已经吃了好几次行程变化的亏了。
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发表于 2019-12-31 13:54
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发表于 2019-12-31 16:02
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