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论坛 玩卡生活 信用卡大师 附属卡要停?先看兴业的国际接送机到底值不值
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附属卡要停?先看兴业的国际接送机到底值不值

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信用卡大师

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发表于 2018-3-27 11:53:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
前两天,兴业银行信用卡发了一条通知,大概的意思就是从5月10号开始,停止申请行卡白金附属卡。

当然,其实这个通知,打击最大的,就是兴业银行行卡持卡人,无论是标准白金卡,还是行卡悠系列,都失去了一个所谓的免年费的“路子”。
对于经常出行的朋友来说,兴业行卡确实是一张不错的信用卡,无论是每年5万里程的优惠兑换(行悠2万),还是无限CIP与PP卡(CIP行悠有限制),其实都是个很值得拥有的权益。
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当然,除此之外,接送机更是一个看起来可以“平衡”年费支出的权益。兴业银行在境内与境外众多城市都提供有接送机服务。行悠是2+4次,行标是4+8次,前面是境外,后面是境内。

而当你办理附属卡以后,虽然也要交一些年费,但两张卡的权益直接乘以2,所以看起来,收益上也会更多,几乎可以实现一个“0成本”。

兴业银行提供的接送机,其实蛮厚道。24小时时间的覆盖,距离上也很给力(比如叫个商务车从三亚机场到海棠湾),还有免费等待时间,而大家也都知道境外用车的价格都比较高,有了兴业接送机的帮助,至少相当于能值回票价。
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只不过,附属卡取消后,对于大多数朋友,是不是一个大损失呢?其实说老实话,由于能覆盖很多远距离的接送机并能免费等待1小时,兴业的国内接送机还是很值得。但是对不少小白来说,看中的更是兴业的国际接送机,那么今天就来看一下兴业的海外接送机,到底值不值。

一般来说,兴业接送机大家衡量出来的价值是250元左右,所以衡量标准就是,那么如果机场打车去酒店不到250元,那用兴业就不太值得。
首先看看港澳台地区,除了澳门机场和台北的松山机场,台北桃园机场和香港国际机场用起来都比较划算。要知道,香港机场俩人坐个机场快线还不少钱呢,更不要说他们可以给你拍一辆商务车来接你。

不过需要注意的是,香港的目的地只能涵盖港岛和九龙,如果你从新界出发,那接送机就覆盖不到了。

而在台北的桃园机场,现在轨道交通也比较方便,价格也便宜了不少,如果行李不是特别多,坐捷运也算是一个超值得选择。
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而在北美方面,加拿大覆盖了三个城市,蒙特利尔、多伦多和温哥华,美国覆盖了五座城市,可以满足大部分朋友前几次前往美加的需求。

当然,从距离上来说,除了拉斯维加斯机场不太值得用兴业接送机之外,其他北美地区的机场都值得使用。尤其像是旧金山、纽约或者芝加哥这样市内交通复杂、停车费昂贵的城市。

在美国的兴业接送机都会使用七座SUV,就是你经常能在电影里面见到的萨博班。但要注意有些地方只是覆盖都会区,比如洛杉矶只是覆盖洛杉矶市区,像橙县这样的地方,也不覆盖。

同时,纽约也是一个大坑。虽然机场覆盖了JFK和LGA,但在对岸UA大本营的EWR就没有(毕竟在新泽西)。我打车从时代广场去过一次EWR,大概比我去波士顿的机票还要贵。

而且北美地区的尴尬问题在于,很多朋友自由行,都会选择自驾出行,所以……

欧洲虽然说覆盖的并不太全面,西班牙、荷兰、希腊等几个热门旅游国家,以及所有的东欧国家都没有覆盖到,但也还是有一些亮点的。比如接送机都使用了豪华车,像罗马和巴黎都是奔驰E系,在柏林我坐的是辉腾。
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至于说哪个机场合适不合适,从我个人的经验来看,柏林泰格尔机场不合适,市区打车随到随走也就20欧(西柏林)。但如果是另一个机场,就是那个舍内菲尔德机场,就非常合适了。俄航的航班都会停在这个机场,上次我开车去这个机场接塞爷,真是感觉开了好远。途中还差点追了个尾。

而慕尼黑机场,说老实话从距离上来说也是合适的,法兰克福就一般般了。虽说火车去机场也很方便,但如果你住的地方没有方便的公共交通,接送机还是很合适的。

巴黎凑活,无论是奥利还是戴高乐机场,打车或者Uber也50欧左右。布尔歇机场是公务机机场,这个机场提供接送机服务,聊胜于无吧……

意大利方面,罗马的FCO倒是性价比不错。但米兰的利纳特机场,主要飞国内或者欧洲境内的航班,洲际航班的MXP机场,兴业无法提供服务。威尼斯机场的接送机,要注意就是如果你的酒店在某个岛上……也送不到。

至于瑞士,苏黎世还是不错的,本身消费就高的地方,接送机自然也是值得的。至于日内瓦,机场距离市区只有5公里,可能打个车更值得。。

不过,当你夜间到达,当一个西装笔挺的帅哥拿着个写着你名字的iPad在深夜的机场出口等你的时候,你可能会感动的。

大洋洲方面,不包括新西兰和其他岛国,澳大利亚的珀斯和凯恩斯、达尔文也不包括在内。但大家常用的悉尼、墨尔本和布里斯班倒是在内,用起来也还算合适。
不过在澳洲,如悉尼,其实打车过去也就是那个费用,时间上还更灵活,合不合适,看个人需求。

最后我们回到亚洲,可以看到大多熟悉的机场了。当然,由于消费水平的限制,大多数亚洲机场的接送机,都不太能值回250元的票价,比如携程接送机、去哪儿接送机、黄包车或者Uber,都可以提供更便宜更超值的选择。

即使属于发达国家的新加坡,其实随到随走的Uber与出租车相比,性价比都差不少。
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最大的例外,其实是在日本,东京的成田机场,如果打车前往市区,俩人大概要耗费1000元人民币以上,这时候,兴业接送机就很划算了。此外,韩国首尔的仁川机场也是合适的。

但这里同样也是一个大坑,去年的时候我做过一个统计,每天北京飞往东京,国航五班航班只有一班飞往成田,全日空三班、日航三班也各只有一班飞往成田。其他全部是羽田降落。

这意味着,如果你选择成田机场,出行时间段上,会受到一定的局限。同时,起降国际航班的大阪关西机场,也不在这个列表里面。表格里面的是伊丹机场,主要是国内航线。

当然了,兴业这个表格亚太覆盖城市最多的国家,其实是印度,新德里、孟买、班加罗尔和金奈,相当全面。考虑到印度旅游环境,用在印度也是比较值得的。结合国航7万往返的公务舱,或者山航淡季五折,去印度旅游用兴业接机是个不错的选择。
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其实兴业的活动还挺多的,即使没有这张行卡,用别的卡,也有不少活动可以参加。还记得去年那个取现送40万分活动吗?我靠着去了几趟网点,成功拿到4万的东航里程。

写在最后

当然,大家也知道,兴业行卡的一个好处是年费是按照下卡日算,而权益是按照自然年,这意味着,如果你有一张行卡悠系列的主卡并办理一张副卡以后,在第二年年费前下卡可以享受到2*2*2+4*2*2,8次海外16次境内的接送机服务,这样算下来,无论在哪个城市,你都值回年费。

只不过这个路子马上就结束了,5月10号以前,你还有机会。如果对接送机没什么兴趣的话,其实倒也不是什么损失。毕竟,一定要记住下面八个字:合理消费,按需办卡!
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发表于 2018-3-27 15:00:36 | 显示全部楼层
写的很好,赞一个
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发表于 2018-3-27 16:19:48 | 显示全部楼层
有个问题  主卡注销后 交了年费的附属卡是不是也失效
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 楼主| 发表于 2018-3-27 16:43:16 | 显示全部楼层
Just525 发表于 2018-3-27 16:19
有个问题  主卡注销后 交了年费的附属卡是不是也失效

确实有这么个问题在
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发表于 2018-3-27 23:44:59 | 显示全部楼层
写的很好啊,赞一下
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发表于 2018-3-28 10:59:38 | 显示全部楼层
没有他家的卡,也不打算办,不过楼主写的很好,赞一个

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发表于 2018-3-29 11:41:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-30 15:01:36 来自手机 | 显示全部楼层
感谢申请兴业信用卡,您的申请已进入审核流程,近期我行可能通过021-20309000/80344567/80363410或当地分行来电与您核实信息,请留意接听。查询办卡进度等更多服务请关注信用卡微信公众号或下载手机银行App。[兴业银行]

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发表于 2018-3-30 15:01:57 来自手机 | 显示全部楼层
这个时间下卡的话,还有附属卡吗?

金卡

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发表于 2018-3-30 20:33:45 来自手机 | 显示全部楼层
。。。我不知道,我不想申卡了
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发表于 2018-4-2 12:38:31 来自手机 | 显示全部楼层
学习了

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 楼主| 发表于 2018-4-2 12:49:08 | 显示全部楼层
好好搬砖 发表于 2018-3-30 15:01
这个时间下卡的话,还有附属卡吗?

时间比较紧,不好说。
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发表于 2018-4-2 19:57:08 | 显示全部楼层
学习了,谢谢大神

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
不用的接送机可以给我,我要。出来问题损失算我的。

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