【周话题】带机地铁上上演“隔空偷钱”，来聊聊信用卡的安全问题！

dbqpdb

还没有信用卡的路过

kirsch

stephen48dc 发表于 2016-2-28 09:22
银联跟银行应该要完善的是电子钱包的圈存机制，让大众自己选择付款方式，没见过大众质疑公交卡的安全跟使 ...

靠行政强推的一般活的都挺好，只是转型了而已。
比如快捷支付，直到普通网民已经掌握了这个付款方式，才有银行提供关闭功能。
比如超级网银，直到大部分人适应了这种归集方式，银行才提供了转出行单边关闭。比如信用卡，在很多人习惯了这种付款习惯之前，办卡全靠忽悠，年费逾期你懂的。


如果一个功能默认是关闭的，那么他一定没有什么安全风险。
在人们没有养成习惯时，对于存在资金风险的业务，所有银行不支持银行端关闭。

ddkk2487

不坐地铁就行了，，，

stephen48dc

kirsch 发表于 2016-2-28 11:42
靠行政强推的一般活的都挺好，只是转型了而已。
比如快捷支付，直到普通网民已经掌握了这个付款方式，才 ...

我只想问，假如真出现盗刷或者商户审核出问题，用户损失真能快速得到赔偿，按现在这种完全不对等的关系，虽说是小额，假如用户讨回损失需要耗费的时间精力远超过获得的赔偿，那银联就真的是理直气壮。

angler1

关键是这个业务的普及率低的可怜，太鸡肋了

kirsch

stephen48dc 发表于 2016-2-28 17:33
我只想问，假如真出现盗刷或者商户审核出问题，用户损失真能快速得到赔偿，按现在这种完全不对等的关系， ...

只要风险比较高的业务，银联都是不会赔的。

信用卡赔偿的出台是在信用卡普及了之后，
快捷支付的赔偿也是大部分人适应了以后，
同样，超级网银也是建立了全民习惯了使用之后的事。

在强行推广期间，盗刷的举证是基本不可行的，也不可能得到赔偿。

银联出台赔偿举证流程、闪付默认关闭功能基本是同期的，也就是满大街都习惯于挥卡支付以后的事。


西方金融体系也是这样的历史流程，盗刷赔付机制是在人手一张信用卡之后才建立起来的。

牺牲一个时期的人，推动历史高速前进 ，

这不是国情，而是西方也走过且正在走的历史阶段。


有安全风险的东西如果不强制暴露在风险下，就无法快速普及使用；
如果有充分的保障措施，就无法养成使用中的防范意识。

stephen48dc

kirsch 发表于 2016-2-28 20:00
只要风险比较高的业务，银联都是不会赔的。

信用卡赔偿的出台是在信用卡普及了之后，

我突然发现，三星那个磁力支付大有作为了，与其带着大量被强制开通小额闪付的银行卡，带一部手机上街刷反倒更安全点。