2020第十八届华中国际车展掀开武汉车市复苏大幕

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8月13日，为期5天的2020第十八届华中国际车展在武汉国际博览中心（汉阳）举行，这是武汉在后疫情时代举办的本土首场线下大型展会，作为武汉市“标志性”的城市营销活动，本届车展对于加快华中汽车消费复苏和重启武汉会展业都具有重要意义。当日，记者在车展现场看到，各大展馆热闹无比，成交量激增。

8月5日，武汉市政府新闻办召开发布会，正式官宣“一会一展”概念，意在以“品牌节年会”与“华中国际车展”为引擎，重启冰封已久的武汉会展行业。

本届华中国际车展，以“爱武汉，大放价”为主题，全面启动武汉国际博览中心A区6个室内空调展馆及室外广场，汇聚国际国内60余汽车品牌、800辆新车，覆盖市面上大多数进口、合资、自主品牌，车展现场不仅有传统燃油车，还有新能源·智能网联汽车和房车等积极参展。

上半年一直“只闻其声不见其车”的车型，也将在本届华中国际车展悉数亮相。全新奔驰GLA、全新宝马4系双门轿跑、第十代索纳塔、广汽本田全新飞度、广汽传祺GM8大师版、领克06、第三代名爵6等，每一款车都深深吸引着媒体和消费者的目光。此外，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等造车新势力以及宾利、阿斯顿·马丁、保时捷、迈凯伦等顶级豪华品牌也将在展会现场揭幕旗下靓丽车型。

自5月14日，武汉市江夏区、武汉开发区先后公布政策，对消费者在武汉本地购买武汉生产的车辆进行补贴，最高补贴达1.5万元。华中国际车展现场，组委会联合20多家车企，真金白银让利给消费者，例如：英菲尼迪QX50综合优惠8万元，东风日产奇骏直降3.5万元，东风标致4008也直降4万余元。针对抗疫人员（医护、公务员、志愿者等），各大车企也将出台额外优惠政策。

据悉，华中国际汽车展由商务部外贸发展事务局和中国会展经济研究会共同主办，尚格会展和品牌联盟共同承办，是商务部重点扶持的会展项目，经过18年的创新发展，已成为华中地区极具规模和影响力的品牌盛会，是各大汽车厂商展示新产品、新技术和汽车营销的重要平台，也是武汉市民买车选车的重要渠道，为促进武汉汽车产业的发展、繁荣武汉汽车消费做出了积极贡献。华中国际汽车展于2019年获得UFI（国际展览联盟）认证，品牌影响力进一步提升。

武汉是曾经的疫情中心，一方面造成汽车销售低迷，但另一方面也积蓄了大量的市场需求。“武汉能够举行一场大型车展，对汽车销售和百姓买车，都有解燃眉之急的意义。”中国汽车流通协会会长沈进军表示，华中国际车展是武汉疫后首展，对武汉经济重振具有示范效应，而对于武汉车市乃至全国车市，都吹响了复苏的号角。

目前，武汉已拥有东风、本田、神龙、上汽通用等众多整车企业，以及超过千家零部件企业，汽车及零部件已成为武汉第一大产业，年产值超过3000亿元。其中，被称为“中国车都”的武汉开发区，汽车年产销量达百万辆，约占全市四分之三。

疫后重振，武汉汽车产业显示出韧劲。今年上半年，东风公司累计销售汽车140万辆，其中东风本田销量超过30万辆，今年有望达到甚至超越去年水平。7月29日，东风还在汉全球首发了高端新能源汽车——岚图概念车型。

在智能网联方面，武汉已建成28公里智能网联测试道路，未来还将增加100多公里开放道路，并加快智能网联封闭测试场建设，引进建设专业测试实验室，打造国内测试高地，使智能网联汽车从示范应用，真正走向商业化。

武汉市负责人表示，下一步，武汉将着力打造“一集群、两高地”。即：打造万亿汽车产业集群，推动武汉从整车制造大市转向整车研发大市、汽车后服务大市；打造汽车产业创新高地，把武汉建成智能网联汽车应用推广先行区、高端新能源汽车首发地、汽车出行商业模式策源地；打造中国自主品牌汽车高地，努力成为自主品牌汽车抢占国内大循环的制高点和加速国际国内双循环的重要节点。（经济日报记者 柳洁）

来源：经济日报新闻客户端

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