惨了！未来机票价格或大幅上涨！廉航可能活不下去了……

松鹤

　　为什么这两年，我们出境游的次数越来越多？很简单，机票价格便宜。

　　算算中美含税2000元还送航空里程的经济舱机票，突然有一种四舍五入不要钱的感觉。

　　不过无论这些机票是本身就便宜，还是拿到了足够多的补贴，在未来的一段时间里面，我们可能无法继续已有的生活了。

　　什么一年去三四次欧美旅行？别说以后疫情的发展怎么样，就现在这波航空公司的困境，都不好说能不能过去。当越来越多的航空公司倒下，可能未来，就真没便宜机票了！

　　国际航空运输协会（IATA）的总干事亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）在4月21日指出：由于可提供的座位数大幅减少，航空公司将不得不提高价格才能获利，这也意味着社交距离将结束廉价旅行。

　　

　　在外媒Flightglob al的报道中，国际航空运输协会总干事德·朱尼亚克（D. Juniac）指出： 基于社交距离的原则，多个航空公司的经济舱对中间座位进行了封锁，确保乘客可以拥有更多的私人空间。

　　以一排六个座位的中型客机波音737或者是空中客车A320为例，封锁中间座位意味着连续六个座位中有两个无法出售。

　　也就是整架飞机中，最少会有三分之一的座位不会被出售。

　　朱尼亚克表示，数据显示短途航班的收支平衡需要约70％或更高的客座率，削减飞机容量的33％会使航空公司处于盈亏平衡点之下。

　　这意味着如果还是按照已有价格的话，航空公司将亏损。虽然全服务航空公司可以通过高端舱位或者洲际航班服务获利，但社交距离的这一打击，可能会终结低价机票的时代。

　　

　　不仅如此，朱尼亚克强调，廉价航空的风险也首当其冲： 将不得不提高价格以维持容量下降。 根据他的计算，航空公司机票涨价50％才能实现“最低利润”。

　　对于乘客来说，这意味着即使是廉价航空公司的机票价格也将涨价。

　　坦率的讲，加价在很大程度上与低成本航空公司的运营模式。此外，由于新冠病毒大流行导致的客运需求下降，不少航空公司都面临巨大的流动性危机。

　　在朱尼亚克的观点发布后，部分廉航表示了反对，欧洲的著名廉价航空公司易捷航空宣布，一旦客运需求恢复，也将随之恢复中间座位的出售。同时，瑞安航空的老板将社交距离称做“废话”。

　　这俩公司也是够刚的，不过怎么说也是生存最重要。

　　坦率的讲，在飞机上的社交距离很难。尤其是在廉航的客机上，由于座椅分布更为密集，导致乘客根本无法保证正常的1.5米的距离。

　　一项新的研究显示，新冠病毒飞沫可以飞到8米以外的地方，因此，目前澳大利亚人之间保持1.5米的距离以阻止COVID-19的传播受到了质疑。

　　

　　意大利总理孔特也表示，直到疫苗问世都要戴口罩保持社交距离。 这也意味着在飞机上如果无法保持足够多的社交距离的话，口罩的作用是更大的。

　　但问题在于，在此前从海外返回中国的航班中，也出现了在航班上被传染新冠病毒的情况。

　　人们对新冠病毒传染性的担忧，可能会进一步的影响航空业的复苏：60%的受访旅客预计在疫情得到遏制的一到两个月内将会出行，但40%的旅客表示他们会等待六个月或更长时间。

　　对航空公司来说，是否有应对病毒大流行的预案，可能都是个未知数。不过廉航是否会在未来取消社交距离，还要看当地政府部门的要求，这也意味着机票上涨的价格变成了可能。

　　国际航空运输协会（IATA）曾在4月14日发布的预测，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球航空业损失将达到3140亿美元。

　　朱尼亚克认为，旅客只有在感到安全、确信不会受到疾病或检疫限制干扰并对经济形势充满信心的时候才会重新返回旅行，不能低估未来的挑战。

　　希望未来一切都能好转起来吧……

kashen95108336

那里程的价格是不是有得上涨

汴梁城老王

今年票价白菜了长个屁