13万国航里程要过期了，怎么用？？

生活家老杨

“你有什么不开心的事情说出来，让大家开心开心”
最近经常被反薅，早知道应该放弃了。昨天一个人去看电影，狗粮吃的消化不良了
“没听懂”
“超白电影票有一期忘记领了”

“其实忘记领了也就算了，忽然发现30号要过期好几张，然后我就买了一张电影票”

这个位置很尴尬，我如坐针毡的看完了电影，我后悔，当时应该浪费了这样电影票。狗粮吃多了真的很不消化，上次去挪威的，狗粮也吃的很足，我还没来及的写，估计要拖到双十二以后了。

这其实还算完，下面的事情更崩溃。

收到系统推送的时候，我整个人都不好了，毕竟过期的里程是大概13万里程，当时正好是双十一，我想着过几天再说吧，然后就一直到了昨天晚上我才想起来，里程要过期了，而且，我都没来得及看行程，我给『周末旅行』松鹤留言，他回我建议用6.3万出淡季的伦敦公务，我心想一个人飞个往返肯定会被打死，放弃了。我本来想过要用7w里程公务往返去印度，但是实在找不到同行的人，我害怕有去无回，这个方案也被我否决了。

这个时候留给我的，只有一条缓兵之计，非自愿or自愿改签。其实29号北京下雪，买机票就可以免费延期了，第二天毕竟要一堆的延误，但是我给忘了，沉醉在美丽的雪景之中，毕竟去年北京几乎没有下雪。

在没有行程安排，国航，深航，山航都不太有票的情况下，我只能出一个下策，先消耗里程，然后等非自愿或者自愿付费改期，剩下的就是在出发的第一段当天求雪或者求雨了。

国航的里程之所以难用，其实有这样几个原因

1、里程票难兑

里程票少，如果你不是航司的高级会员，银卡虽然看上去是，但是国航的电话专线是金卡和白金卡的，所以需要银卡生到金卡才可以有点「特权」，比如可能要到票。

2、添加受让人生效时间过长

国航要60天，应该是四个航司中最久的了，其他航司的时间和兑换规则在下面。

3、新入坑的用户比较受虐

添加受让人(最多添加8个受让人，需要有4个航段（17年4月后注册的账号需飞够四个航段才能兑换机票），首次添加免费，之后添加每次消耗300里程，建议一次性添加8个受让人，60日后生效，里程票起飞前和起飞后变更费用为100元)，国航的航段飞起来跟南航半斤八两，都不是很好飞，要不再试试乌兰察布？

国航的金卡挑战

这个挑战是定向的，所以，大家可以翻翻自己的短信和推送，看看是否收到了短信，实在不行问问航司。第一种挑战的就是按照规定的仓位（还记得去年深航的w仓吗，这次也算）买票飞4次或者6次保级对应的等级，第二种挑战就是飞公务舱或者头等舱，欧，美，澳，非航线一个往返就好了。

南航的金卡挑战

南航由于上一波IHG的存在，收割了数万会员，10.25改版以后其实难度略有增加，总体上比之前的至悦匹配坑了不少，而且需要说明的是，虽然现在有0.5倍的奖励航段，但是挑战的时候是不能累积到里面的，还是要实打实的飞够。

海航金卡挑战
门槛最低的挑战了，只需要一个京东plus，飞起来难度不大，最关键的是，海航的积分是滚动有效的，只要有变动，就可以一直有效下去，这个比其他3家航司都nice，当然你也得有票换才行。
https://ffp.hnair.com/FFPClub/cn ... 20190104_26703.html
东航没啥好说的，里程有效期大于等于36个月，『里程宝典』教主跟我讲实际东航的里程有效期更久，最长能到47个月，但是仍然遗憾的是，还是会过期。
对了，之前万豪钛金匹配的银卡回来了，有效期到2020.1.31，东航又可以愉快的加塞了。

对于绝大部份人来说，里程终究是一个小众的领域，而且零散的累积里程在使用起来的时候并不是那么的如意，另外，由于里程票的总量有限，里程的使用者上限很低，一旦大规模涌入（也不会大规模涌入，毕竟相对的门槛太高了），会导致票极度稀缺。关于国外的里程购买，如果不是十分划算和自己会用的情况下，看看就好了，真飞的时候，麻烦事情还不少嘞。对了大家领了亚马逊黑五的优惠券，很多人没有使用，很多人领不到，我建议在群里吼一下，互通有无，这样更好，毕竟券今天就要过期了。

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