本帖最后由 生活家老杨 于 2019-1-31 00:02 编辑
南航里程已经跌破500元？ 如果认认真真的看完这篇文章，我相信你不会卖掉你手里的南航里程，从而转身出去旅行。
有人跟我说，我要上班，我没有假期，其实周末你也可以出行，前提是离开你的舒适区。以下三篇请耐心看完，国内所有的里程票问题都可以解决了。 南航里程用在国外航段（在缓冲期内，整个2019年都可以兑换天合联盟奖励客票） 鉴于南航未来单飞了，未来的变数真的是很大，且南航目前跟各个航司暧昧但是绝不进入任何一家联盟，所以这一年，好好用掉你的南航里程吧。 南航里程到底值多少钱呢？ 我们算个帐，用国内现金票的价格对比需要的里程，由于南航选择了动态里程的计算方法，使得在热门时段有票但是需要消耗超额的里程，但是闲时又可以用相对便宜的折扣里程购票，这使得我们国内航段的计算难度增加，我建议的方式是平时非节假日（五一，十一，元旦，春节，这种别出票）按照正常比例计算也是可以换到票的。 选择的OTA平台是携程。
南航里程用在国内航段
图中左侧是南航的里程票，同时段的机票折算里程价格1170/1.4=835元，当然这个航班可以选择的机票是很多的，可以选择更早的航班，还有廉航价格也是很便宜的。这个对比没有说服力的话，我们换成三亚的票就有点惊喜了。
北京到三亚，这个时间居然还有里程票，而且居然价格可以接受，大家可以看看现金票的价格就豁然开朗了。 3050/1.5=2033 南航价值每万2033？ 这种票可以遇不可求，只给有准备的你。
我们看看回程的票 经济舱的价格1490/1.8=827元
公务舱的价格4000/3=1333元
当然所有人都会说，首先你得买到票，而我要说的是，里程最好用在国际航段上更加的超值，尤其是两舱（公务舱和头等舱） 南航里程用在国外航段 举例，北京到巴黎 10w 里程+税费（法航，其他航司具体消耗的里程可以电话咨询一下），如果能出俄航的话，基本上南航的价格也应该大于800元，其他的都要价值翻翻了。 现金票
北京到悉尼1.5w+6w里程，广州中转 这里随便算一下现金价值南航都要大于2000元 19319/7.5=2575 这里没有计算到悉尼的税费大概是750元
同上面的对比南航里程最大的价值还是用到商务舱，且价值不会低于800元，如果选择更加舒适的飞机的话，其价值就更高大于2000元的样子，所以，一定要珍视你手里的南航里程。理论价格和实际成交价格还是有一定的差距，一切要遵从市场，即便如此我肯定是不会卖的，我相信看了上面的对比你以后，你肯定有你的打算了。 我相信有很多人累计南航的初衷是变现，然而我更希望你们能多出去走走，也许你说我连温饱都解决不了，出去旅行简直是太奢侈，我要说的是，如果你解决你的现状，更应该出去走走，开拓一下你的思路。 读万卷书，不是行万里路。
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发表于 2019-1-31 00:01
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